На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy


Страна производства
Чехия
Производитель
Љkoda Auto a.s.
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
791-type
Тип кузова
хэтчбек/ универсал/ пикап/ фургон
Число дверей
2/ 5
Число мест
5
Тип привода
передний, двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок:
передняя
стойки McPherson на треугольных поперечных рычагах
задняя
полунезависимая пружинная на соединенных продольных рычагах
Габаритные размеры, мм:
хэтчбек
3883х1635х1415
универсал
4237х1635х1420
пикап
4115х1635х1410
фургон
4115х1635х1865
Колесная база, мм
2450
Клиренс, мм
140
Объем багажного отделения, л:
хэтчбек
272/ 967
универсал
447/ 1366
Размеры грузовой платформы пикапа, мм
1565х1370
Снаряженная масса, кг
от 935 до 1090
Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая
Шины
175/65 R14

Хронология производства
Октябрь 1994 г.
Начало производства Љkoda Felicia
Осень 1995 г.
Универсал Kombi и пикап, версия 1,3 л с распределенным впрыском MPI
Весна 1996 г.
Новые мотор 1,6 л и дизель 1,9 л производства VW
Весна 1998 г.
Рестайлинг, модернизация, двигатель 1,1 л (для некоторых рынков)
Июнь 2001 г.
Прекращение производства хэтчбеков и универсалов
Декабрь 2001 г.
Прекращение производства пикапов и фургонов Canopy

Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Макси-мальный крутящий момент, Н•м
Максима-льная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Felicia 1.1
БВ/ 4R/ 8
1143
52
80
142
17,1
5,2/9,0
Felicia 1.3
БК/ 4R/ 8
1289
54
99
151
15,5
5,0/8,8
Felicia 1.3i
БВ/ 4R/ 8
1289
68
106
162
13,5
5,2/9,3
Felicia 1.6i
БВ/ 4R/ 8
1598
75
135
170
12,0
5,8/9,8
Felicia 1.9 D
Д/ 4R/ 8
1896
64
124
156
14,4
4,8/7,7
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БНВ - бензиновый с непосредственным впрыском; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 30
Диапазон цен на Љkoda Felicia 1.3, $
от 2100 до 5600
Диапазон цен на Љkoda Felicia 1.3i, $
от 3000 до 6300
Диапазон цен на Љkoda Felicia 1.6i, $
от 3200 до 6500
Диапазон цен на Љkoda Felicia 1.9 D, $
от 3500 до 6800

Хорошая жизнь для чехословацкого производителя Љkoda закончилась в конце 80-х годов прошлого века с переходом к «нормальной», т.е. рыночной, экономике. В апреле 1991 года контроль над этим известным восточноевропейским производителем, дотоле известным преимущественно малолитражными заднемоторными моделями перешел в руки концерна Volkswagen. Немцы быстро навели порядок в организации и технологии производства, вложив, в переоснащение предприятия более $1,5 млрд. Вместо того чтобы, как в случае с почившим вместе с ГДР пресловутым «Трабантом», наладить на чешском предприятии выпуск своей собственной модели, немцы решились модернизировать производившийся здесь с 1987 года хэтчбек Љkoda Favorit (см. раздел «Автоклассика A-Z»). В конструкцию автомобиля сегмента В/С по европейской классификации было внесено более 900 изменений! Угловатый экстерьер кузова разработки Bertone уступил место современному с зализанными формами оперения и скругленной головной светотехникой уменьшенной высоты, а также увеличенными задними фонарями. Впрочем, общий облик модели названной Felicia (по латыни - «Счастливая») все еще напоминал предшественника, ведь силовой контур кузова и проемы дверей остались прежними. Полностью переработанный салон стал тихим, сравнявшись по этому показателю с моделями головной компании Volkswagen. Но конструкция базового карбюраторного 1,3-литрового нижневального двигателя пришла именно оттуда! Это был вполне удачный маркетинговый ход, позволивший Felicia сохранить имидж доступной модели на небогатых восточноевропейских рынках. Впрочем, уже с февраля 1994 года кроме карбюратора на него устанавливали и центральный впрыск, что повысило приемистость, но тяга на низах стала хуже. В 1995 году появился наследник модели Forman - универсал Felicia Combi, а также коммерческий Pickup на его базе. Несмотря на то, что Felicia не дотягивала до размерности Golf-класса и была прямым аналогом VW Polo, ее салон теснотой не отличался и на заднем сиденье можно перевезти троих пассажиров, коленям которых достаточно места благодаря изогнутым спинкам передних сидений. Панель приборов стала соответствовать европейским требованиям, хотя и оставалась до рестайлинга 1999 года простоватой. Эргономика водительского места также подтянулась к евростандартам. В то же время оснащение базовой комплектации LX до 1997 года оставалось скудным. Даже место тахометра занимали большие и бесполезные часы. Зато в более дорогой версии  GLX можно было получить велюровую обивку салона, электропривод зеркал заднего вида, а с 1996 года - две подушки безопасности, подогрев сидений и кондиционер. Дверь багажника практично открывалась и снаружи ключом, и дистанционно с водительского места рычажком.
В 1995 году кроме собственных «шкодовских» 1,3-литровых моторов с карбюратором и впрыском, под капотом Felicia появились надежные и неприхотливые двигатели VW: 1,6-литровый 75-сильный бензиновый AEE с распределенным впрыском и 1,9-литровый безнаддувный дизель AEF мощностью 64 л.с. и расходом топлива, не превышающим 6,2 л/100 км (последняя версия на отечественный рынок практически не попадала). Обе эти версии оснащали гидроусилителем руля. Конечно, версия с бензиновым двигателем VW была более динамичной, но для 1,3-литрового мотора тогда можно было заказать тюнинговый комплект с доработанной головкой блока цилиндров с увеличенными клапанами, увеличенной степенью сжатия, измененными фазами газораспределения, новыми впускным и выпускным коллекторами, что позволяло дополнительно «снять» до 17 л.с., но заправляться владельцу такой  версии приходится уже только «95-м» бензином. Это первый пример относительно массового тюнинга популярной иномарки. Динамика такой «заряженной» Felicia не уступала версии с немецким «оттомотором».
В 1998-м Felicia прошла фейслифтинг. Ее передок был изменен в духе престижной модели Octavia. Салон получил новую «фольксвагеновскую» панель и расширенные комплектации. Управляемость Felicia особенно последних выпусков достойна европейского автомобиля класса В, хотя руль и не столь «острый», как на «Самаре». Подвеска  у Felicia довольно «жесткая», но до поры она вполне уверенно справлялась с отечественными дорогами, несмотря на весьма низкий 110-миллиметровый клиренс.
Если на «свежих» Felicia с 1,3-литровыми двигателями их обслуживание было еще достаточно простым, то к сильно «укатанным» экземплярам (а к таковым сейчас относится практически весь парк этой модели еще бегающий у нас в стране) это не относится ни в малейшей степени. Специфическая морально устаревшая конструкция двигателя весьма трудоемкая в обслуживании, тем более что цепь привода ГРМ не снабжена успокоителем и натяжителем, из-за чего растягивается не хуже резинового ремня. Ее необходимо заменять через 50-60 тыс. км пробега, причем вкупе с целым рядом различных прокладок и сальников, что уже влетает в «копеечку» ее, как правило, небогатому владельцу. Собственно таких «сюрпризов» Felicia содержит немало и потому гораздо предпочтительнее экземпляры с неприхотливым бензиновым двигателем VW.
Слава Љkoda Felicia - бывшего «додефолтного» бестселлера нашего рынка уже давно сошла на нет. Найти сейчас экземпляр с небольшим пробегом практически невозможно (не для отстоя в гаражах эту модель  приобретали). Интенсивная эксплуатация добила двигатели чешского производства, и потому дешевый на первый взгляд автомобиль может серьезно ударить по кошельку своего нового владельца.

Возможные неисправности
Двигатель:
Недолговечная цепь и шестеренки привода ГРМ (50-60 тыс. км).
Износ цепи ГРМ приводит к сбою фаз газораспределения и, как следствие, повышенному шуму и расходу топлива.
Капризный в настройке карбюратор.
Негерметичность резинометаллической прокладки под карбюратором (до 1994 года).
Термостат необходимо менять вместе с пластиковым корпусом.
Текущие прокладки (после 50 тыс. км), в том числе и из-за перегретого двигателя с искривившимся алюминиевым блоком цилиндров.
Течь масла через сальники коленвала (90-100 тыс. км).
Негерметичность прокладки выпускного коллектора на двигателе с впрыском.
На двигателях с впрыском из-за некачественного бензина выходит из строя каталитический нейтрализатор.
Порванная правая резиновая опора двигателя совмещена с помпой, что требует их одновременной замены (после 100 тыс. км).
Обрыв ремня ГРМ на двигателях VW приводит к выходу их из строя.
На двигателе VW замена масляного фильтра усложнена из-за соседства горячего выпускного коллектора.

Трансмиссия:
Нечеткость включения передач из-за износа карданного сочленения рычага переключения передач.
Течь сальника штока (замена с карданным шарниром может быть проведена одновременно).
Трещины картера КП или даже ее обрыв при сильном ударе о препятствие.
Износ чехлов ШРУСов (замена не реже чем через 1,5 года).

Ходовая часть:
Износ пластиковой опорной втулки реечного рулевого механизма.
Люфт верхних подшипников передних стоек.
Люфт подшипников задних ступиц.
Излишний положительный развал передних колес указывает на износ верхних опор передних стоек.
Износ сайлентблоков и шаровых опор подвески при неправильном крепеже защиты картера.
На универсале корродирует регулятор тормозных сил, что приводит к закисанию тормозных цилиндров задних колес и фактической потере задних тормозов, включая стояночный.

Электрооборудование:
На двигателе VW может выйти из строя дорогой блок датчика положения дроссельной заслонки.
Износ щеток генератора.
На машинах ранних выпусков из-за попадания воды и грязи в моторный отсек часто перегорал коммутатор системы зажигания (на более поздних выпусках коммутатор выполнен полностью герметичным).
Выход из строя высоковольтных проводов чешского производства (после зимы).
Поломка привода заднего стеклоочистителя.
Окисление клемм фонаря заднего хода (до 1997 года).
Неисправность стоп-сигналов (быстро перегорает лампочка).

Кузов:
Очаги сквозной коррозии под уплотнителем ветрового стекла.
Коррозия задней двери.
Трещины на ветровом стекле и, особенно на рассеивателях противотуманных фар.




SAAB 900 Coupe (1994 г.)
SAAB 900 Coupe (1994 г.)
SAAB 900 SE Turbo (1995 г.)
SAAB 900 SE Turbo (1995 г.)
SAAB 9-3 (1998 г.)
SAAB 9-3 (1998 г.)
SAAB 9-3 Convertible (1999 г.)
SAAB 9-3 Convertible (1999 г.)
Интерьер SAAB 9-3 (1998 г.)
Интерьер SAAB 9-3 (1998 г.)

« назад
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
далее »
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.