На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)



регистрация ООО в Самаре

распечатать

SsangYong (Daewoo) Musso


Страна производства
Южная Корея
Производитель
SsangYong Motors
продажи с 1998 по 2002 гг. под маркой Daewoo
Кузов
рамный
Обозначение платформы (заводской индекс)
FJ-type
Тип кузова
универсал
Число дверей
5
Число мест
5-7
Тип привода
подключаемый полный привод part-time или постоянный полный привод full-time с демультипликатором
Конструкция подвесок:

   передняя
независимая торсионная на двойных поперечных рычагах
   задняя
зависимая пружинная на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм
4640х1850х1720
Колесная база, мм
2630
Клиренс, мм
190
Объем багажного отделения, л
780/ 1910
Снаряженная масса, кг
от 1830 до 1985
Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая
Шины
255/70 R15

Хронология производства
Осень 1993 г.
Начало производства SsangYong Musso
Март 1994 г.
Начало продаж в Европе
1998 г.
Двигатель 3,2 л R6, в Европе продажи под маркой Daewoo
Март 1999 г.
Рестайлинг, модернизация
Начало 2000 г.
Сокращение производства, прекращение продаж на некоторых рынках
Начало 2002 г.
Возобновление продаж в России под маркой SsangУong

Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Musso 2.0
БВ/ 4R/ 16
1998
129
179
168
13,5
10,2/16,4
Musso 2.3
БВ/ 4R/ 8
2295
140
209
172
12,5
10,5/16,8
Musso 3.2
БВ/ 6R/ 24
3199
220
295
190
10,2
12,4/19,2
Musso 2.3 ТD
ДТ/ 4R/ 8
2299
101
196
147
19,0
8,3/12,6
Musso 2.3 D
Д/ 4R/ 8
2299
77
144
135
24,6
7,9/12,1
Musso 2.9 D
Д/ 5R/ 10
2874
98
191
143
19,2
8,4/12,8
Musso 2.9 TD
ДТ/ 5R/ 10
2874
120
250
160
16,0
9,1/14,2
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БНВ - бензиновый с непосредственным впрыском; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 30
Цена нового автомобиля SsangYong Musso 2.3, $
от 27 500
Диапазон цен на SsangYong Musso 2.3, $
от 8500 до 21 000
Диапазон цен на SsangYong Musso 3.2, $
от 10 500 до 24 000
Диапазон цен на SsangYong Musso 2.3 D/ TD, $
от 9500 до 22 500
Диапазон цен на SsangYong Musso 2.9 D, $
От 10 300 до 23 000
Диапазон цен на SsangYong Musso 2.9 TD, $
От 11 000 до 25 000

Корейская марка SsangYong (в переводе «два дракона») то исчезала с рынка, то опять возвращалась, а некоторое время назад ее модели вообще продавались на внешних рынках под маркой Daewoo, но уже более десяти лет на рынке неизменно присутствует ее самая известная модель Musso («Носорог»). Этот полноразмерный 7-местный внедорожник, дебютировавший еще в 1993 году, потряс тогда мировую общественность сочетанием оригинального элегантного  дизайна (разработка известного английского дизайнера Кена Гринли) с великолепно укомплектованным салоном и знаменитыми двигателями Mercedes-Benz, выпускаемыми в Корее по лицензии. Особенно удивительным было то, что ранее фирма SsangYong гражданских внедорожников вообще не делала, хотя опыт постройки армейских автомобилей повышенной проходимости по лицензии американской фирмы Jeep имела достаточно большой, являясь официальным поставщиком южнокорейской армии. Musso сразу сделался популярным на мировом рынке, а в России вообще стал едва ли не одним из первых «шикарных, но доступных» внедорожников, удачно сочетая в себе просторный комфортабельный салон с неплохой проходимостью и надежными двигателями известной марки. Внешне угловатый кузов, тем не менее, отличается неплохой для своего класса обтекаемостью (Сх =0,42), что уменьшает расход топлива и снижает шум при движении с высокими скоростями. Экстерьер Musso часто дополняют мощные защитные «кенгурины», подножки и накладки по всему периметру кузова, а также ряд дополнительных украшений в стиле «красота - страшная сила».
В конце 90-х внедорожник прошел рестайлинг после вхождения фирмы SsangYong (временного) в состав концерна Daewoo Motors. Он получил тогда зализанный дизайн передка с фарами увеличенной высоты. После обретения через несколько лет фирмой-производителем самостоятельности был проведен еще один рестайлинг с изменением рисунка решетки радиатора и, естественно, эмблемы.
В салоне, напротив, все практически оставалось неизменным, хотя и удобным. Панель приборов и консоль отделаны вставками «под красное дерево». Посадка на всех сиденьях удобна, но только для людей ростом не выше 185 см. Обзорность вполне приличная, и только сужающаяся линия капота несколько искажает восприятие размеров. Основной недостаток для пассажиров сидящих сзади - низкий потолок, о который при езде по ухабам можно и шишку набить. Багажник Musso настолько велик (от 780 до 1910 л), что в нем легко размещается третий ряд сидений. Но такая опция встречается не часто. Богатая комплектация (пакеты Р3 и Р4) включает салон с кожаной отделкой сидений и внутренних дверных панелей, руля, и рычага переключения передач. В комплектацию включены климат-контроль, подогрев сидений, электростеклоподъемники, электроприводы зеркал, центральный замок. Передние сиденья с 8 регулировками устанавливают за доплату.
Кузов Musso даже самых ранних серий выполнен из оцинкованного металла и поэтому коррозия для него есть признак неквалифицированного ремонта после аварии.
Подвеска Musso выполнена по традиционной для американо-азиатской конструкторской школы схеме: впереди рычажно-торсионной, сзади зависимой пружинной с реактивными тягами. Ее энергоемкости вполне хватает при проезде довольно серьезных внедорожных препятствий. На обычном шоссе при отключенном заднем приводе она также ведет себя достаточно пристойно, не пугает излишними кренами кузова и делает поведение высокого автомобиля вполне предсказуемым в поворотах, а небольшой занос задней оси легко корректируется рулем. Musso отличается  хорошей маневренностью (радиус разворота всего 6,5 м) и легкостью управления благодаря гидроусилителю руля с обратной связью с дорогой. Шумы от двигателя и подвески нельзя назвать утомительными, несколько досаждают вибрации на рычаге переключения передач и педалях, но на сиденьях и полу они не ощущаются. Трансмиссия позволяет подключать передний мост и муфты полуосей прямо на ходу простым переключением тумблера на консоли. Понижающая передача включается при остановке с выжимом сцепления. Блокировки дифференциалов отсутствуют, что в сочетании с «задумчивостью» подключения режима полного привода и «умеренным» 205 мм клиренсом ограничивает проходимость, но не слишком. Скорее проходимость ограничивают довольно большие свесы кузова и низкорасположенные пластиковые бамперы. Одной из главных «изюминок» Musso стали двигатели, производимые совместно с Mercedes-Benz. Наиболее распространенными из них стали надежные 2,3- и 2,9-литровые дизели ОМ601 и ОМ662 29D, а также 120-сильный 2,9-литровый турбодизель. Именно его поставляют на российский рынок официально, а вот менее мощные экземпляры преимущественно ввозят по серой схеме. Разгонная динамика дизельных версий оставляет желать лучшего из-за слишком коротких 1- и 2-й передач в 5-ступенчатой механической КП. Бензиновые  двигатели приемистее, особенно устанавливаемая с 1998 года 220-сильная 24-клапанная 3,2-литровая рядная «шестерка» М104.981 Е32, позволяющая разгоняться до максимальной скорости 190 км/ч, а до 100 км/ч - за 10,2 с. Расплатой за такую динамику служит расход топлива, достигающий в городе 18,4 л/100 км против 12,1 л/100 км у 2,3-литрового дизеля. Бензиновые двигатели при грамотной эксплуатации выхаживают по 300 тыс. км и более, а дизели рассчитаны на пробег свыше 1 млн. (!) км, но только при условии регулярной замены фильтров, масла и использования кондиционного топлива, иначе дорогостоящий ремонт неизбежен. Кроме механической 5-ступенчатой КП, на версии с самыми мощными бензиновым и дизельным двигателями устанавливают 4-ступенчатый «автомат» производства Daimler-Benz, отличающийся надежностью и долговечностью.
В целом SsangYong Musso за годы своего пребывания на нашем рынке доказал свою надежность и пригодность для российских дорог, но только при условии рачительного отношения его владельца к обслуживанию и топливу.

Возможные неисправности
Двигатель:
Свечи необходимо менять через 20 тыс. км, иначе возможен пробой катушки  зажигания и выход из строя дорогостоящего блока управления двигателем (особенно на двигателе Е32).
Масляная течь (даже незначительная на вид) с правой стороны клапанной крышки ГРМ свидетельствует о необходимости срочного ремонта двигателя М104.
Масляный фильтр надо заменять через 10 тыс. км.
Обрыв ремня ГРМ может привести к выходу из строя двигателя.
Неполадки в системе впрыска шестицилиндровых двигателей М104.
Прогар прокладки головки блока дизелей ОМ601.
Отказы гидротолкателей дизелей ОМ601.
Перегрев дизелей из-за загрязнения поверхности блока двигателя.
Повышенный расход масла из-за забитой грязью вентиляции картера двигателя.
Поломка вакуумной системы глушения дизелей из-за забившейся трубки или нарушения герметичности системы. При этом заглушить двигатель на машине в «автоматом» невозможно.
Часто выходит из строя вентилятор. Для его демонтажа надо снимать двигатель (или вырезать стойку).
ТНВД фирмы Bosch типа M требуют регулярного обслуживания (через 15 тыс. км).
Трещины на шкиве привода генератора, вентилятора и усилителя рулевого.
Быстрое засорение топливного фильтра (на бензиновых моторах замена через 20 тыс. км, а на дизелях через 10 тыс.).
Дефекты электробензонасоса.
Постоянное свечение лампы предпускового прогрева свидетельствует о выходе из строя одной или нескольких калильных свечей системы предпускового подогрева.
Трещины в месте стыка выпускной трубы и глушителя.
При капремонте двигателя необходимо использовать фирменные запчасти (только они дают гарантию долгой службы мотора).

Трансмиссия:
У любителей резких стартов с места масло из переднего моста выбивает через сапун, что приводит к преждевременной поломке моста.
На версии с трансмиссией Part Time из-за дорожной соли трескаются сальники передней ступицы. Необходимо регулярно очищать их от грязи (5 тыс. км), а также заменять (20-40 тыс. км).
Необходима регулярная проверка пыльников ШРУСов.
Течь масла из мостов и «раздатки» через прокладки.
Часто выходит из строя плохо защищенный от внешних воздействий электромотор управления раздаточной коробкой.
Проблема с включением переднего моста возникает и при поломке вакуумной системы переднего моста.
Недостаточный уровень масла (идентичного применяемому в АКП) в механической КП и «раздатке» может вывести их из строя.
Отказ или поломка электромуфт включения переднего моста.
Нечеткое включение передач.
В мостах необходимо менять масло через 20 тыс. км.

Ходовая часть:
Карданные соединения и нижний рулевой вал необходимо регулярно шприцевать (через 10 тыс. км), тем более при частой езде по проселочным дорогам (через 5 тыс. км). Иначе замена соответствующих деталей неизбежна.
Стук рулевой рейки из-за разбитого шарнира рулевой рейки. Замена в сборе.
Из-за обрыва датчика износа колодок постоянно горит контрольная лампа на панели.
На модификации с двигателем Е32 и «автоматом» тормозные диски передних колес выходят из строя быстрее, чем на прочих версиях (70 тыс. км).
Быстрый износ или даже обрыв стоек стабилизатора возможен из-за быстрой езды по проселочным дорогам.
Поломка пружин и амортизаторов задней подвески.

Электрооборудование:
Дефекты генератора.
Отказы электростеклоподъемников.

Кузов:
Повреждение днища и порогов при неаккуратной езде по пересеченной местности.




Хэтчбек Skoda Octavia (1997 г.)
Хэтчбек Skoda Octavia (1997 г.)
Универсал Skoda Octavia Kombi 4X4 после рестайлинга (2001 г.)
Универсал Skoda Octavia Kombi 4X4 после рестайлинга (2001 г.)
Панель приборов Skoda Octavia (1999 г.)
Панель приборов Skoda Octavia (1999 г.)
Хэтчбек Skoda Octavia (1999 г.)
Хэтчбек Skoda Octavia (1999 г.)
Хэтчбек Skoda Octavia Laurin&Klement (2000 г.)
Хэтчбек Skoda Octavia Laurin&Klement (2000 г.)
Рентген Skoda Octavia Kombi
Рентген Skoda Octavia Kombi

« назад
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
далее »
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.