На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback


Страна производства
Япония, США и др.
Производитель
Fuji Heavy Industries Ltd
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
I поколение - BJ-type
II поколение - BD-type
III поколение - BE-type
Тип кузова
седан/ универсал
Число дверей
4/ 5
Число мест
5
Тип привода
передний или постоянный полный привод (по заказу с демультипликатором), двигатель впереди продольно
Конструкция подвесок:

   передняя
стойки McPherson на треугольных поперечных рычагах
   задняя
независимая многорычажная
Габаритные размеры, мм
BJ-type, 1989-1992 гг.
   седан
4545х11690х1390
   универсал
4545х1690х1480
BD-type, 1993-1998 гг.
   седан
4605х1695х1410
   универсал
4670х1695х1490
   Outback
4673х1720х1530
BE-type, 1998-2003 гг.
   седан
4609х1695х1415
   универсал
4680х1695х1515
   Outback
4720х1745х1580
Колесная база, мм:
   BJ-type
2580
   BD-type
2630
   BE-type
2650
Клиренс, мм
от 140 до 200
Объем багажного отделения, л:
BJ-type
   седан
500
   универсал
500/ 1510
BD-type
   седан
450
   универсал
490/ 1710
BE-type, 1998-2003 гг.
   седан
464
   универсал
455/ 1646
Снаряженная масса, кг
от 1465 до 1685
Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая
Шины
195/60 R15

Хронология производства
Январь 1989 г.
Начало производства Subaru Legacy BJ-type
Январь 1990 г.
Двигатель 2,2 л с турбонаддувом для США
Осень 1991 г.
Новый мотор 2,0 л вместо 1,8 л для Европы и его турбоверсия
Осень 1992 г.
Рестайлинг, мотор 2,2 л для Европы
Весна 1994 г.
Новое поколение Subaru Legacy BD-type
Январь 1997 г.
Subaru Legacy Outback
Январь 1998 г.
Седан Legacy SUS для США
Осень 1998 г.
Новое поколение Subaru Legacy BE-type, новые и модернизированные двигатели
Осень 2000 г.
Новый мотор 3,0 л B6
Осень 2002 г.
Рестайлинг, модернизация
Осень 2003 г.
Новое поколение Subaru Legacy

Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Макси-мальный крутящий момент, Н•м
Максима-льная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Legacy 1.8
БВ/ 4B/ 16
1820
103
147
180
12,1
7,5/11,4
Legacy 2.0
БВ/ 4B/ 16
1994
115
164
190
10,3
7,9/12,5
Legacy II 2.0 Japan
БВ/ 4B/ 16
1994
150
182
210
8,6
8,7/13,3
Legacy III 2.0
БВ/ 4B/ 16
1994
125
184
195
9,9
7,7/12,3
Legacy III 2.0 Japan
БВ/ 4B/ 16
1994
155
196
214
8,5
8,7/13,2
Legacy 2.2
БВ/ 4B/ 16
2212
136
189
200
9,4
8,2/12,8
Legacy II 2.2
БВ/ 4B/ 16
2212
128
193
197
9,6
7,9/12,4
Legacy II 2.5 USA
БВ/ 4B/ 16
2457
150
221
208
9,2
8,8/13,5
Legacy 2.0 Turbo
БВТ/ 4B/ 16
1994
200
260
220
8,6
8,9/14,6
Legacy II 2.0 Turbo**
БВТ/ 4B/ 16
1994
280 (260)
338 (319)
250
6,8
10,4/15,7
Legacy 3.0***
БВ/ 6B/ 24
2999
209 (220)
282 (289)
225
8,7
9,0/14,4
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БНВ - бензиновый с непосредственным впрыском; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув; 4B - оппозитный 4-цилиндровый двигатель; 6B - оппозитный 6-цилиндровый двигатель.
** В скобках - с автоматической КП.
*** в скобках - для японского рынка

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 55
Диапазон цен на Subaru Legacy 1.8, $
от 4400 до 8500
Диапазон цен на Subaru Legacy 2.0, $
от 4900 до 20 300
Диапазон цен на Subaru Legacy 2.0 Turbo, $
от 5700 до 22 500
Диапазон цен на Subaru Legacy 2.2, $
от 5500 до 13 500
Диапазон цен на Subaru Legacy 2.5, $
от 8000 до 23 000
Диапазон цен на Subaru Legacy 3.0, $
от 25 000 до 28 000
Диапазон цен на Subaru Outback 2.5, $
от 11 600 до 26 500

Небольшая японская фирма Subaru (автомобильная марка концерна Fuji Heavy Industries) начинала как авиационная, но прославилась во всем мире легковыми автомобилями с полноприводной трансмиссией  и оппозитными двигателями. Такая компоновка значительно улучшает устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести, а пониженная линия капота над  компактным двигателем повышает обтекаемость,  а опущенная нижняя кромка ветрового стекла обеспечивает отличную обзорность.
После двух десятилетий производства довольно компактных моделей Leone  (класс D) Subaru перешла осенью 1989 года в класс E с современной  моделью Legacy. Этот солидный автомобиль с кузовами седан и универсал сохранил компоновку предшественника, зато стал элегантнее, его просторный салон отличался большей комфортабельностью (хотя запас регулировок явно был рассчитан на низкорослых японцев). Двери лишены рамок стекол. Все это дополнялось великолепными ходовыми качествами, которые подчеркивала реклама спортивных достижений данной модели. Legacy I действительно установил несколько мировых рекордов скорости в различных категориях: например, рекорд средней скорости на марафонской дистанции 100 тыс. км, победил в ралли Сафари 1990 года и т.д. Уже тогда  марка Subaru завоевала отличную репутацию качеством сборки. Словом, перед Legacy открылся путь на все основные рынки мира. За все эти достоинства, а также практичность при зимней эксплуатации многие поклонники марки готовы простить Legacy первого поколения некоторые недостатки: сложность не только ремонта, но и обслуживания оппозитного двигателя, ведь даже рядовая для прочих марок замена ремня ГРМ превращается на оппозитниках Subaru в серьезную операцию. То же касается и переднего сальника коленвала и протекающих прокладок технологических заглушек блока цилиндров (ради чего приходится даже снимать сцепление с маховиком). Самыми популярными типами кузова Legacy стали по праву универсал и его разновидность с «высокой» крышей Touring Wagon, которые благодаря вместительному багажнику (от 420 до 1550 л) наиболее практичны. Четырехдверные седаны составили всего 20% продаж, а базовые переднеприводные версии - менее 10% (однако на такую «неполноценную» версию, вывезенную из Эмиратов, все же можно попасть). Внешность Legacy быстро устаревала и ей постоянно делали «косметические операции». Так, в 1992 году был проведен фэйслифтинг, когда поменяли форму решетки радиатора, капота и фар. Legacy  выпуска до 1992 года считается как бы переходной, в ее конструкции использовано еще много элементов от старых моделей. Современные версии получили механическую трансмиссию с межосевой вискомуфтой, которая на асфальте распределяла поток мощности между передними и задними колесами в соотношении 90:10, при прохождении поворотов соотношение изменялось на 50:50, а при пробуксовке ведущих передних колес мощность перераспределялась на задний мост в соотношении 30:70. Интересно, что универсалы были дополнительно оснащены демультипликатором. Впрочем, такая версия трансмиссии оказалась менее надежной, чем не оснащенная понижающей передачей. Популярные на японском и североамериканском рынках 3-ступенчатые (только на переднеприводных)  и 4-ступенчатые ««автоматы»» были оснащены многодисковым фрикционом с гидравлическим управлением (на некоторых версиях было еще и принудительное отключение заднего моста). Полноприволная трансмиссия надежна даже на «пожилых» машинах, но только при грамотной эксплуатации, например, нельзя ставить шины разного диаметра на передний и задний мосты, а версии с пневмоподвеской и регулируемым клиренсом нельзя перегружать и быстро гонять по нашим разбитым дорогам.  Интересно, что Legacy ранних выпусков отличается более «острым» управлением и подвеской с претензией на спортивность, чем у более поздних версий.  
В 1994 году Legacy был подвергнут довольно радикальному рестайлингу с более обтекаемым кузовом и фарами раскосой формы. Были полностью изменены бамперы и задние фонари. В салоне появилась новая, менее массивная панель приборов. Достаточно полная стандартная комплектация стала еще богаче, получив полный электропакет и т.д.
Из всех использовавшихся на полноприводных Legacy оппозитных двигателей рабочим объемом 1,8-2,5 л наиболее долговечны мощные инжекторные 2,0- и 2,2-литровые. Их отличает плавная характеристика крутящего момента, что позволяет реже переключать передачи. В 1992-1994 гг.  выпускали 2,0-литровый турбомотор с одновальной головкой блока цилиндров. Такой мотор устанавливали исключительно на полноприводные версии и агрегатировали только с механической КП. В 1994 году вместе с новыми кузовами появились и новые двигатели с распределенным впрыском. Производство 2,0-литрового Turbo было прекращено. Маломощный 1,8-литровый мотор устанавливали только на переднеприводные седаны, двигатели рабочим объемом 2,0 л и 2,2 л - на все модификации, а 2,5-литровый - только на полноприводные версии. Существовала и спортивная версия седана с 280-сильной турбоверсией 2,0-литрового двигателя.
В октябре 1996 года на базе универсалов Legacy появилась полноприводная модель Outback оснащенная мощными бамперами и пластиковыми накладками по нижнему периметру кузова, а также увеличенным на 45 мм дорожным просветом. Это позволило причислить его к «дорожным универсалам повышенной проходимости», но реально не сделало Outback внедорожником, хотя и увеличило число поклонников марки Subaru. Неудивительно, что данная версия весьма широко распространена у нас в стране. Причем на рынке даже встречаются подделки под нее - обычные универсалы с лифтованной подвеской и обвесом в стиле Outback. В 1998 году на американском рынке была представлена модификация этой модели с кузовом седан: Legacy SUS (Sport Utility Sedan), но на нашем рынке она практически не встречается.
Уже в 1998 году появилось третье поколение Legacy.
Для полного бездорожья Subaru совершенно не предназначены - их стихия заснеженные и скользкие дороги. Тот, кто этим правилом пренебрегает, может не только прочно застрять в грязи где-нибудь в глухом месте, но и налететь на капитальный ремонт трансмиссии и подвески, а надо заметить, что цены на запчасти для Subaru любого возраста различаются удивительно мало.
И все же более подходящего для отечественных условий эксплуатации автомобиля найти нелегко.

Возможные проблемы
Двигатель:
Износ ремня ГРМ, обгонных роликов и натяжителя (обязательная замена через 100 тыс. км).
В случае обрыва ремня ГРМ двигатель может выйти из строя.
Течь масла через передний (иногда и задний) сальник коленвала (100 тыс. км) требуется снимать сцепление вместе с маховиком.
Внезапный отказ турбонаддува.
Неисправности карбюратора (трудный пуск на морозе).
Износ шатунных вкладышей (стук в районе коленвала).
Износ гидротолкателей клапанов (звонкий стук при работе двигателя).
Отказ системы впрыска из-за некачественного бензина.
Откручивается блок шкивов (до 1994 года).
Повреждения низкорасположенной выпускной системы на бездорожье.

Трансмиссия:
Пробуксовка сцепления (механическая КП).
Разбалтывается механизм переключения передач в механической КП.
Рывки при переключении с первой передачи на вторую в 4-ступенчатом «автомате».
Выход из строя ШРУСов из-за негерметичности чехлов.

Ходовая часть:
Выход из строя пневматических амортизационных стоек подвески после пробега 70­-80 тыс. км (1989-1992 гг.).
Быстрый износ стоек стабилизаторов.
Неисправность компрессора и  клапанов управления пневмоподушками подвески.
Быстрый износ сальников и подшипников задних ступиц вместе с наружными ШРУСами задних полусей.
Повышенный износ подшипников передней ступицы при установке излишне широкопрофильных колес.
Износ вертикальных стоек поперечного стабилизатора передней подвески (25-30 тыс. км).
Поломка амортизаторов подвески в результате сильного удара.
Течь изношенного гидроусилителя руля (до 1993 года).
Закисают направляющие суппортов (при нерегулярном обслуживании).

Электрооборудование:
Выход из строя стеклоочистителя заднего стекла на универсале Wagon (до 1994 года). Для долговечной работы узла задним стеклоочистителем надо пользоваться регулярно.
Выход из строя привода антенны при замерзании.
Течь верхнего люка из-за рассыхания уплотнителей и засорения трубок дренажа.

Кузов:
Замыкание электропроводки в дверях.




Седан Subaru Impreza (1996 г.)
Седан Subaru Impreza (1996 г.)
Седан Subaru Impreza WRX (1998 г.)
Седан Subaru Impreza WRX (1998 г.)
Седан Subaru Impreza WRX (1998 г.)
Седан Subaru Impreza WRX (1998 г.)
Купе Subaru Impreza (1994 г.)
Купе Subaru Impreza (1994 г.)
Универсал Subaru Impreza Wagon (1995 г.)
Универсал Subaru Impreza Wagon (1995 г.)

« назад
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
далее »
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.