На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon


Страна производства
Великобритания, Япония, США и др.
Производитель
Toyota Motor Co.
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
VII поколение - E10
VIII поколение - E11
Тип кузова
хэтчбек/ лифтбек/ седан/ универсал
Число дверей
3/ 4/ 5
Число мест
5
Тип привода
передний или постоянный полный привод, двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок:
   передняя
стойки McPherson на треугольных поперечных рычагах
   задняя
стойки McPherson на продольных и поперечных рычагах
Габаритные размеры, мм:
B10 (Европа)
   хэтчбек
4095х1685х1380
   лифтбек
4295х1685х1375
   седан
4260х1685х1380
   универсал
4260х1685х1410
B11 (Европа)
   хэтчбек
4100х1690х1385
   лифтбек
4270х1690х1385
   седан
4315х1690х1395
   универсал
4320х1690х1490
Колесная база, мм
2465
Клиренс, мм
140
Объем багажного отделения, л:
B10 (Европа)
   хэтчбек
310/ 750
   лифтбек
410/ 1240
   седан
420
   универсал
395/ 715
B11 (Европа)
   хэтчбек
281/ 960
   лифтбек
372/ 1140
   седан
390
   универсал
310/ 665
Снаряженная масса, кг
от 1010 до 1145
Коробка передач
механическая, 5- или 6-ступенчатая или автоматическая, 3- или 4-ступенчатая
Шины
175/65 R14

Хронология производства
Июнь 1991 г.
Начало производства B10 в Японии
Сентябрь 1991 г.
Универсал
Весна 1992 г.
Начало сборки хэтчбеков и лифтбеков в Великобритании, прекращение производства версий с карбюратором для Европы
Осень 1993 г.
Мотор 1,8 л
Осень 1995 г.
ABS и подушка безопасности для водителя в стандартной комплектации
Май-июнь 1997 г.
Прекращение производства E10, новая модель Corolla E11, новые моторы
Март 2000 г.
Рестайлинг, модернизация
Осень 2001 г.
Прекращение производства E11 в Великобритании и Японии, новое поколение E12

Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Corolla 1.3 (2E)
БК/ 4R/ 12
1296
72
101
168
13,7
5,4/8,3
Corolla 1.4i (4E-FE)
БВ/ 4R/ 16
1332
86
120
175
12,5
5,7/8,6
Corolla 1.4i (4ZZ-FE)
БВ/ 4R/ 16
1398
97
130
183
11,8
5,5/8,7
Corolla 1.6i (4A-FE)
БВ/ 4R/ 16
1587
110
145
195
10,2
6,4/10,3
Corolla 1.6i (3ZZ-FE)
БВ/ 4R/ 16
1598
110
150
195
10,0
5,9/9,1
Corolla Wagon 1.8i (7A-FE)
БВ/ 4R/ 16
1762
110
150
183
10,5
7,0/11,2
Corolla 2.0 D (2C-E)
Д/ 4R/ 16
1975
72
131
165
14,0
5,3/8,4
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БНВ - бензиновый с непосредственным впрыском; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 45
Диапазон цен на Toyota Corolla 1.3, $
от 3200 до 4000
Диапазон цен на Toyota Corolla 1.4i, $
от 4100 до 10 500
Диапазон цен на Toyota Corolla 1.6i, $
от 4600 до 11 000
Диапазон цен на Toyota Corolla Wagon 1.8i, $
от 6000 до 10 500
Диапазон цен на Toyota Corolla 2.0 D, $
от 6100 до 11 500

Седьмое, начиная с 1966 года, поколение самой популярной в мире модели Toyota Corolla (суммарный объем выпуска свыше 28 млн. - рекорд в мировом автомобилестроении) дебютировало в июне 1991 года. В сентябре того же года появилась версия с кузовом универсал. От предыдущей шестой серии Е9 (1987-1991) она отличалась более округлой и обтекаемой формой кузовов со вполне приличным Сх=0,33. Что касается дизайна, то он у Toyota весьма ординарен, но назвать его совсем устаревшим не приходится - и спустя несколько лет после прекращения производства Corolla E10 (прозванной в народе «сотой серией»), напоминающей полноразмерную модель Camry, она смотрится вполне современно.
Весной 1992 года гамма кузовов, традиционно обширная в данном семействе пополнилась трех- и пятидверными хэтчбеками, а также пятидверным лифтбеком (фирменное название кузова хэтчбек с удлиненным задним свесом). В отличие от предыдущей серии дизайн передней части и головной светотехники всех моделей, кроме лифтбека, был опять унифицирован. Для японского рынка на той же платформе выпускали целый ряд моделей: Sprinter Marino, Corolla Levin Super Charger и Corolla Ceres (см. статью «Праворульные японские автомобили»). Таким образом, число кузовов достигало восьми. В США производство Toyota Corolla вело совместное предприятие GM и Toyota NUMMI, а продавали ее еще и под маркой Geo (позже Chevrolet) Prizm. «Американка» отличается конструкцией светотехники, «мягкой» подвеской и непременным «автоматом».
Жесткость на кручение кузовов серии Е10 возросла на треть в сравнении с предшествующей серией Е9, при этом пассивная безопасность возросла за счет увеличения поглощающей способности зон деформации. Кузова, изготовленные из стального листа с двойной оцинковкой, удивительно долговечны, если только не побывали в аварии и восстанавливались затем в гаражных условиях. Вибрации были значительно снижены за счет введения гидроопор двигателя и крепления независимой передней и задней подвески на отдельных подрамниках.
Размеры салона Corolla с каждым новым поколением становились все просторнее, а эргономика все совершеннее, но аскетизм комплектаций базовых версий уже фактически стал фирменной чертой марки.
Плавные очертания приборной панели с четко различимыми приборами (тахометр, правда, предусмотрен исключительно на дорогой версии), понятные подрулевые переключатели и ручки управления вентиляцией и отоплением, не говоря уже об удобных по форме и настройкам сиденьях, способствуют возникновению «эффекта мгновенного привыкания». Короткоходная подвеска, хотя и жестковата для длительных поездок, зато обеспечивает небольшие крены в поворотах и точное управление. Отсутствие гидроусилителя на руку прежде всего активным водителям, это позволяет лучше ощущать связь с дорогой, но в плотном городском потоке или на тесной парковке тяжеловатый руль доставляет ощутимое неудобство.  Салон удивительно просторен для модели С-класса, но вещевые карманы и перчаточный ящик относительно малы. Замок багажника открывается кнопкой с места водителя. Электростеклоподъемники предусмотрены только для дорогих версий. Система ABS и подушка безопасности водителя на Corolla Е10 до середины 1995 года была опцией и лишь после стала стандартным оснащением. 
Corolla E10, официально поставлявшуюся в Россию, оснащали 1,3-литровым 12-клапанным двигателем 2E с карбюратором, оснащенным капризной системой автоматического пуска, позже его сменил 16-клапанный 4Е-FE c распределенным впрыском. 
На модели для Европы ставили бензиновые 1,4-литровые моторы 4E-FE и 4ZZ-FE с впрыском в двух версиях по мощности, а также  1,6-литровые 4A-FE и 3ZZ-FE. Последние двигатели хороши для активных водителей. А для любителей экономить предусматривалась дизельная версия с мотором  2C-E. На американскую Corolla и Geo Prizm ставили двигатели рабочим объемом 1,6 и 1,8 л. Заокеанские (и ближневосточные) версии очень отличаются по нумерации запчастей от европейских версий, что это может создать дополнительную головную боль владельцу. Впрочем, таких машин на рынке единицы, поэтому лучше выбрать менее экстравагантный вариант (о версиях для японского рынка здесь речь не идет). 
Прочие бензиновые двигатели за пределы японского рынка практически не попадали (см. статью «Японские праворульные модели»), хотя среди них были и интересные версии со 170-сильным компрессорным мотором или 1,6-литровая версия с пятью клапанами на цилиндр мощностью 160 л.с. с рабочим объемом 1,6 л.
Все Corolla для Европы (собиравшиеся, кстати, в Великобритании) оборудовали преимущественно механическими 5-ступенчатыми КП, а вот для рынков Японии и США были предназначены 3- и 4-ступенчатые «автоматы».
Toyota Corolla Е10 в «европейской» версии - это крепкий надежный семейный автомобиль, но скупо оснащенный. Автомобиль даже с солидным пробегом один из самых надежных (если не самый) в своем классе, с огромным (свыше 300 тыс. км) ресурсом отдельных агрегатов и двигателя в целом, но только при условии качественного обслуживания и использования фирменных запчастей, которые стоят довольно дорого. Перед покупкой необходимо сделать полную диагностику.

Следующее «европейское» поколение Corolla Е11 дебютировавшее в 1997 году  (сборка сначала велась в Японии, а затем на филиалах в Великобритании и Турции) отличалось от прочих версий достаточно сильно и внешне и по оснащению. Безликий дизайн модели Е10 разом уступил место довольно смелому оформлению передка с овальными фарами и отдельными круглыми указателями поворота. Появились и задние фонари каплевидной формы. Столь радикальная смена дизайнерской концепции понравилась далеко не всем традиционно консервативным покупателям Corolla, поэтому фирма уже в начале 2000 года вынуждена была провести рестайлинг совсем свежей модели. Место овальных фар заняли сдвоенные каплевидные. Изменены были решетка радиатора, бамперы и задние фонари. Гидроусилитель руля включен в базовое оснащение, а ABS по-прежнему ставили по заказу. Семейство включало четыре вида кузовов: трехдверный хэтчбек, пятидверный лифтбек (на 170 мм длиннее), седан и универсал. Отделка салона была на многих экземплярах выполнена двухтоновой (светлый низ).  В России из моделей семейства Е11 распространены преимущественно седаны дорестайлингового типа, приобретенные новыми еще до дефолта 1998 года. Прочие версии представлены слабее. «Евромодели» Corolla Е11 оснащали преимущественно бензиновыми моторами рабочим объемом 1,3, 1,6 и 1,8 л с распределенной системой впрыска. К сожалению, у этих моторов мал крутящий момент на низких оборотах, что заставляет чаще переключать передачи. Впрочем, роль бюджетной модели на российском рынке играла версия с обычным карбюраторным 1,3-литровым двигателем. Агрегатировали с ними механические КП и «автоматы». Подвеска Е11 сделана более комфортной, чем у Е10, а защита кузова и общая надежность стали еще выше (опять же при условии своевременного и грамотного обслуживания).
Corolla Е11, сохранив лучшие достоинства предыдущего поколения, смогла избавиться от его главных недостатков и теперь занимает достойное место на вторичном рынке.

Возможные проблемы моделей семейства Е10 (Е11)
Двигатель:
Посторонние шумы в двигателе (возможный износ распредвала из-за масляного голодания).
Повышенное потребление моторного масла  (уже через 5 тыс. км пробега).
Трещины на зубчатых ремнях (дизель).
При обрыве ремня ГРМ двигатель может выйти из строя.
Негерметичные трубки системы охлаждения.
Неполадки системы центрального впрыска.
Распределитель зажигания и свечи зажигания чувствительны к влаге.
Пробой наконечников свечей.
Обледенение карбюратора.
Быстро засоряются топливные фильтры (дизели).
Поломки топливного насоса (бензиновые модели).
Коррозия и износ выхлопной системы.

Трансмиссия:
Износ дисков и механизма сцепления (100 тыс. км).

Ходовая часть:
Слишком «жесткая» подвеска.
Тугое рулевое управление на машинах без гидроусилителя руля.
Брак системы ABS (модели с двигателем 1,6 л).
Дефект подушки безопасности (выпуск до 1995 года).
Высокий износ шин.
Износ амортизаторов, втулок и кронштейнов стабилизаторов подвески (Е11).

Электрооборудование:
Повреждения кабеля кондиционера.
Брак сборки электростеклоподъемников.
Дефекты дистанционного привода замка багажника.

Кузов:
Негерметичная и слишком мягкая резиновая прокладка крышки багажника.
Коррозия нижней части отсека двигателя.
Коррозия днища в задней части.
Неудобное расположение ручек механических стеклоподъемников (Е11).
Маломощный отопитель (Е11).




Седан Toyota Carina E (1992 г.)
Седан Toyota Carina E (1992 г.)
Хэтчбек Toyota Carina E (1992 г.)
Хэтчбек Toyota Carina E (1992 г.)
Седан Toyota Carina E (1992 г.)
Седан Toyota Carina E (1992 г.)
Панель приборов Toyota Carina E (1992 г.)
Панель приборов Toyota Carina E (1992 г.)
Универсал Toyota Carina E Sportwagon (1993 г.)
Универсал Toyota Carina E Sportwagon (1993 г.)
Хэтчбек Toyota Avensis (1997 г.)
Хэтчбек Toyota Avensis (1997 г.)
Универсал Toyota Avensis (1997 г.)
Универсал Toyota Avensis (1997 г.)
Седан Toyota Avensis (1997 г.)
Седан Toyota Avensis (1997 г.)
Седан Toyota Avensis после рестайлинга (2000 г.)
Седан Toyota Avensis после рестайлинга (2000 г.)
Панель приборов Toyota Avensis (1997 г.)
Панель приборов Toyota Avensis (1997 г.)

« назад
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
далее »
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.