На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90


Страна производства
Япония и др.
Производитель
Toyota Motor Co.
Кузов
рамный
Обозначение платформы (заводской индекс)
III поколение - BJ70/LJ71/LJ78
IV поколение - KJ90
Тип кузова
универсал
Число дверей
3/ 5
Число мест
4-9
Тип привода:
   BJ70/ LJ71/78
подключаемый полный привод part-time с демультипликатором и блокировкой заднего дифференциала, двигатель впереди продольно
   KJ90
постоянный полный привод (full-time) с демультипликатором, блокируемыми межосевой вискомуфтой и задним дифференциалом, двигатель впереди продольно
Конструкция подвесок:
BJ70
   передняя
зависимая рессорная
   задняя
зависимая рессорная, с тягой Панара
LJ71/ 78
   передняя
зависимая пружинная на продольных рычагах
   задняя
зависимая пружинная на продольных рычагах, с тягой Панара
KJ90
   передняя
независимая торсионная на сдвоенных треугольных рычагах
   задняя
зависимая пружинная на продольных рычагах с тягой Панара
Габаритные размеры, мм:
BJ70/ LJ71
   3-дверный
4345х1690х1930
   5-дверный (LJ78, Prado)
4695х1690х1900
   5-дверный (BJ70, SW)
4935х1690х1900
KJ90
   3-дверный
4290х1730х1855
   5-дверный
4730х1730х1865
Колесная база, мм:

   BJ70/LJ71 (3-дверный)
2310
   LJ78 Prado (5-дверный)
2600
   BJ70, SW
2960
Клиренс, мм
от 220 до 240
Объем багажного отделения, л:
KJ90
   3-дверный
450/ 836
   5-дверный
742/ 1150
Снаряженная масса, кг
от 1775 до 2060
Коробка передач
механическая, 4- или 5-ступенчатая или автоматическая, 3- или 4-ступенчатая
Шины
265/70 R16

Хронология производства
Ноябрь 1984 г.,
Начало производства Land Cruiser BJ70
Октябрь 1985 г.
3-дверная версия LJ71 с пружинной подвеской, продажи в Европе как Land Cruiser II
Январь 1990 г.
Новые двигатели, бензиновый 3,5 л и турбодизель 4,2 л
Апрель 1991 г.
Рестайлинг, модернизация, 5-дверная версия LJ78 (Prado)
Март 1993 г.
Новый двигатель 3,0 л
Май 1996 г.
Новое поколение KJ90, мотор 3,4 л V6 (параллельно производство модели ВJ/ HJ70 в Японии до 2003 г.)
Апрель 1997 г.
Бензиновый мотор 2,7 л R4
Июнь 1999 г.
Рестайлинг, новые электронные системы
Июль 2000 г.
Новый турбодизель 3,0 л с непосредственным впрыском
Октябрь 2002 г.
Новое поколение Land Cruiser Prado для Европы и Японии
       
Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Land Cruiser 70 3.5 (3B)
БК/ 4R/ 8
3386
85
159
125
18,9
9,9/17,3
Land Cruiser 70 3.5 (1PZ)
БК/ 5R/ 10
3469
115
170
145
16,3
10,1/17,8
Land Cruiser 70 4.0 (F)
БК/ 6R/ 12
3878
105
189
145
16,7
10,4/18,5
Land Cruiser 70 4.2 (2F)
БК/ 6R/ 12
4230
135
210
155
14,7
11,0/19,5
Land Cruiser 70 2.5 D (2L)
Д/ 4R/ 8
2446
72
115
120
25,0
8,3/13,7
Land Cruiser 70 2.5 TD (2L-T)
ДТ/ 4R/ 8
2446
90
215
135
22,2
8,5/14,5
Land Cruiser 70 4.2 TD (1HZ-T)
ДТ/ 6R/ 12
4163
135
231
150
16,7
9,1/15,9
Land Cruiser 90 2.7 (3RZ-FE)
БВ/ 4R/ 16
2694
152
240
165
12,9
10,1/18,1
Land Cruiser 90 3.0 TD (5VZ-FE)
ДТ/ 4R/ 8
2982
125
295
159
14,7
9,4/14,5
Land Cruiser 90 3.4 (5VZ-FE)
БВ/ V6/ 24
3378
178
303
180
10,4
11,1/18,2
Land Cruiser 90 3.0 DI (1KD-FTV)
ДНВТ/ 4R/ 8
2982
170
359
175
11,2
9,8/15,5
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БНВ - бензиновый с непосредственным впрыском; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.


Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 45
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 70 3.5, $
от 7500 до 11 000
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 70 4.2, $
от 8800 до 15 500
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 70 2.5 D/ TD, $
от 7700 до 14 000
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 70 4.2 TD, $
от 9500 до 16 500
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 90 2.7, $
от 18 000 до 27 000
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 90 3.4, $
от 20 500 до 32 500
Диапазон цен на Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD, $
от 21 000 до 33 000

Второе поколение внедорожников Toyota Land Cruiser появилось  в конце 1984 года, сменив знаменитую модель, выпускавшуюся с 1950-х годов. Получив совершенно новый угловатый кузов с узкими передними крыльями и  выступающими указателями поворота по моде 80-х Land Cruiser BJ 70 сохранил основные конструктивные отличия предшественника в виде мощной лонжеронной рамы и зависимой рессорной подвески. Зато его салон уже был не из «голого металла», а с нормальной пластиковой панелью. В семействе Land Cruiser было предусмотрено довольно много модификаций кузовов: короткобазный двухдверный пятиместный кабриолет, трехдверный пятиместный универсал с короткой и средней колесными базами, длиннобазный пикап и остекленный фургон с продольными скамьями на 5-12 человек. Годом позже на европейском рынке появилась более комфортабельная версия короткобазного универсала Land Cruiser II (LJ71) с широкими передними крыльями, со встроенными «поворотниками». Передняя подвеска была выполнена пружинной. В остальном обе серии были практически идентичны. В 1989 году Land Cruiser II был дополнен длиннобазным пятидверным универсалом (Station Wagon), который в зависимости от планировки задней части салона (продольные или поперечные сиденья) мог вместить от пяти до десяти пассажиров. Панель приборов Land Cruiser как будто составлена из прямоугольных ячеек, в которых размещены приборы и органы управления вентиляцией и магнитолой, а боковые секции отведены под круглые дефлекторы вентиляции. Над «бардачком» размещен совершенно не лишний на бездорожье поручень для пассажира, а на крышке «бардачка» - традиционная инструкция по пользованию полноприводной трансмиссией. Эргономика, конечно, не очень хороша с современной точки зрения, но рычаги КП и  «раздатки» расположены параллельно, что удобно.
До 1990 года Land Cruiser поставляли в Европу с бензиновыми и дизельными «четверками» рабочим объемом 2,4-2,5 л, чья мощность была недостаточна для тяжелого автомобиля. В 1989 году Land Cruiser II оснастили новой линейкой двигателей в составе 2,8-литрового атмосферного дизеля (3L),  а также пятицилиндрового 3,5-литрового и шестицилиндрового 4,2-литрового турбодизеля. Основными вариантами КП были ручные 4- и 5-ступенчатые, а Land Cruiser II оснащали еще и автоматической трансмиссией. 
В 1991 году серия Land Cruiser II прошла рестайлинг (индекс LJ78), получив новый передок со скругленными обводами. Изменения в салоне были минимальными: появилась регулируемая по высоте рулевая колонка и руль новой формы, а также новая матерчатая обивка сидений. Сверху панели появился альтиметр в одном корпусе с термометром наружной и салонной температуры. Оформление базовой «70-й» серии осталось прежним.
Базовые серии Land Cruiser не отличаются большим комфортом, зато они «по-тойотовски» надежны и отличаются хорошей проходимостью.  
Все агрегаты ходовой части максимально защищены для езды по пересеченной местности (даже топливный бак прикрыт мощной защитой). Бывает, что на тяжелом бездорожье страдает выхлопная система, тормоза забиваются грязью и даже нарушается герметичность фар. Зато кузов на раме не страдает даже при сквозной коррозии (а на машинах ранних выпусков она встречается часто, особенно на поврежденных местах). В Западной Европе Land Cruiser традиционно считается отличным буксировщиком различных прицепов.
Производство «утилитарного» Land Cruiser II Prado продолжалось до 1996 года, когда на смену пришло совершенно новое семейство Land Cruiser J9/ Prado / Colorado (KJ90). В то же время «70-я» серия утилитарных средне- и длиннобазных Land Cruiser сохраняется в производстве в неизменном виде (короткобазные LJ70 сняли в 1993 году).
Toyota Prado 95, дебютировавшая на МIMS'1996, сначала находилась как бы в тени «старшей» модели Land Cruiser  100, но постепенно наш рынок оценил и эту промежуточную модель, представлявшую собой как бы уменьшенную и несколько упрощенную копию «сотки». Существовал и ее трехдверный вариант 90 с довольно просторным багажником. Впрочем, эта модификация пользовалась гораздо меньшим спросом, чем «пятидверка». В 1999 году модель прошла некоторый рестайлинг (изменены решетка радиатора, бамперы, добавлены некоторые электронные системы).
Салон Prado оснащен часто не менее роскошно, чем у «сотки» с полным электропакетом, кожаным салоном, бортовым компьютером с навигационным блоком (кренометры, альтиметр, компас), но встречаются и совершенно «пустые» экземпляры из Европы, все оснащение которых сводится к двум  подушкам безопасности, узкие колеса снабжены стальными дисками, а на крыльях нет расширителей. На ходу автомобиль ведет себя солидно и не доставляет владельцу неприятных ощущений ни на шоссе, ни на бездорожье, но только при условии грамотной эксплуатации. Версий Prado достаточно много, чтобы в них запутался даже специалист. Так, внедорожники, ввезенные из Европы или официально поставленные в Россию новыми, оснащены постоянным полным приводом (full time) с блокировкой межосевого дифференциала и принудительной (рукоятка слева от рулевой колонки)  или автоматической блокировками заднего моста. Первая хороша на тяжелом бездорожье, т.е. для джиперов, а вторая - на скользких дорогах, т.е. для рядовых водителей. А вот на «ближневосточных» или «эмиратских» версиях встречается и упрощенная трансмиссия part time с принудительным подключением переднего моста и ручным включением муфт передних колес (флажками в ступицах), что уже близко к отечественным УАЗам. Если же учесть, что у таких версий впрыск откалиброван на жаркую погоду, в задней части салона вместо отопителя стоит второй контур кондиционера, внешность с подчеркнуто бросскими золотыми деколями, что замечают ценители, то от такого варианта лучше держаться подальше. 
Большая часть привезенных из Европы Prado оснащена четырехцилиндровым турбодизелем V6 (1KZ-TE) - достаточно надежным и долговечным при условии регулярного обслуживания и использования качественных масел и фильтров.  Желательно наличие предпускового подогревателя (на «европейках» встречается достаточно часто).
Салон Prado выполнен в современном, но утилитарном виде.
Машин «70-й» и «71-й» серий на наш рынок поступало немного, тем более в европейской версии. Большая популярность выпала на долю «90-й» модели, точнее Prado.
Внимание! У экземпляров с фаркопами трансмиссия и двигатель изношены сильнее, чем у машин-«одиночек». Внимательно проверяйте на смотровой канаве состояние узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии. При наличии больших потеков масла, вмятин и царапин на днище от покупки автомобиля «секонд хэнд» лучше отказаться. В целом же внедорожники Toyota славятся своей надежностью и долговечностью.


Возможные проблемы
Двигатель:

Износ кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов (Япония и Ближний Восток).
Износ ремня ГРМ на двигателе 2LT.
Трещины в головке блока цилиндров дизеля 1KZ-TE (Prado 90/95).
Неисправности системы питания.
Засорение воздушных и топливных фильтров дизелей.
Выход из строя турбонаддува из-за неправильной эксплуатации двигателя (после остановки надо дать поработать двигателю для охлаждения турбины).
Несоответствие характеристик термостата нашему климату (версии всех моделей для Японии и Ближнего Востока).
Течь охлаждающей жидкости из радиатора (пробитый радиатор).
Отказ вискомуфты вентилятора.
Выход из строя топливного насоса бензиновых двигателей и износ ТНВД дизелей из-за некачественного топлива (все модели).
Пробои картера двигателя и деформация защитных поддонов трансмиссии.
Течь картеров двигателя, редуктора заднего моста и «раздатки» из-за забитых сапунов (все модели).
Помятые и ржавые выхлопные трубы (все модели при неаккуратной эксплуатации на бездорожье).

Трансмиссия:
Поломка и нечеткое включение раздаточной коробки (70 и 71 серии).
Неисправность и заедание «автоматического» подключения переднего моста (Prado).
Неполная разблокировка и люфт муфт свободного хода переднего моста.
Износ задней подвески «короткого» универсала (с 1989 по 1997 год).
Поломка полуосей из-за перегрузки или тяжелого офф-роуда (модель 70).
Износ крестовин карданного вала (120-150 тыс. км, Prado).
Стук втулок рулевой рейки.

Ходовая часть:
Высокий износ поворотных кулаков передней подвески и рулевого управления (Prado).
Износ подшипников передней ступицы на автомобилях с «широкой» резиной (Prado).
Неисправность амортизаторов и трещины рамы вблизи рессор (ранние серии).
Износ тормозных дисков (более 100 тыс. км).

Электрооборудование:
Дефекты электропроводки и освещения (70 и 71 серии).
Дефекты реле омывателя (Prado 90/ 95).
Отгнивает проводка задних фонарей (Prado 90/95).

Кузов:
Провисает задняя дверь с навешенной запаской (Prado 90/95).
Негерметичность фар и задних фонарей (70 и 71 серии).
Негерметичность уплотнителей дверей и окон (до 1996 года).




Лифтбек Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Лифтбек Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Семейство Toyota Corolla E10-type
Семейство Toyota Corolla E10-type
Седан Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Седан Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Лифтбек Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Лифтбек Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Универсал Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Универсал Toyota Corolla E10-type (1991 г.)
Хэтчбек Toyota Corolla E11-type (1997 г.)
Хэтчбек Toyota Corolla E11-type (1997 г.)
Хэтчбек Toyota Corolla E11-type (1997 г.)
Хэтчбек Toyota Corolla E11-type (1997 г.)
Семейство Toyota Corolla E11-type
Семейство Toyota Corolla E11-type
Интерьер Toyota Corolla E11-type
Интерьер Toyota Corolla E11-type
Хэтчбек Toyota Corolla E11-type после рестайлинга (2000 г.)
Хэтчбек Toyota Corolla E11-type после рестайлинга (2000 г.)
Седан Toyota Corolla E11-type после рестайлинга (2000 г.)
Седан Toyota Corolla E11-type после рестайлинга (2000 г.)

« назад
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
далее »
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.