На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Daihatsu
Daihatsu Mira / Mira Gino / Cuore / Kancil / Opti / Domino
Daihatsu Storia
Daihatsu Charade / Pyzar / Gran Move
Daihatsu Applause
Daihatsu Terios / Terios Kid
Daihatsu Rocky / Feroza
Daihatsu Rugger
Honda
Isuzu
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Daihatsu Storia


Более крупная по размерам модель Storia (тип M100, в Европе - Sirion) первоначально, до 1999 г., предлагалась только в переднеприводной версии, хотя предсерийный прототип, впервые показанный во Франкфурте в 1997 году, был полноприводным. Одно из главных достоинств модели - оригинальный дизайн с элегантной «двухэтажной» передней светотехникой и овальным центральным воздухозаборником, словно рассеченным планкой серо-черного молдинга. По сравнению с «малышом» Cuore это уже полноценный автомобиль (3675х1595х1450 мм), хотя пространство по ширине для троих на заднем сиденье - на пределе. По конструкции это классический переднеприводный хэтчбек - впереди стойки McPherson, сзади полунезависимая на продольных рычагах. Из недостатков можно отметить неудобные по профилю передние сиденья, отсутствие регулировки рулевой колонки на недорогих версиях, а также жесткую подвеску. Только для Японии выпускают полноприводный вариант с зависимой задней подвеской. Двигателей два - полноприводная турбоверсия только для Японии (Storia X4, 4 цилиндра, 16 клапанов, 713 см3, 120 л.с., 128 Н·м) и 3-цилиндровый 12-клапанный мотор рабочим объемом 989 см3, 56 л.с., 88 Н•м), передний или постоянный полный привод. Особых проблем как с двигателями, так и с ходовой нет, однако ремонт и запчасти по двигателю темпераментной турбоверсии ощутимо дороже, зато и динамика на уровне спорткупе. В 2002 году Storia/ Sirion претерпела рестайлинг, так что модификации 1998-2001 годов в Японии несколько упали в цене. Хэтчбек Storia - автомобиль на любителя, и ввозится в Россию, как правило, только под заказ, хотя как минимум несколько машин единовременно предлагают к продаже во Владивостоке.
Цены на Storia 1998 года без пробега по России - от $4000 до 4500.





Daihatsu Mira L7, 1989 год
Daihatsu Mira L7, 1989 год
Daihatsu Mira L500, 1994 год
Daihatsu Mira L500, 1994 год
Интерьер Daihatsu Mira L500, 1994 год
Интерьер Daihatsu Mira L500, 1994 год
Daihatsu Mira L700, 1998 год
Daihatsu Mira L700, 1998 год
Интерьер Daihatsu Mira L700, 1998 год
Интерьер Daihatsu Mira L700, 1998 год
Daihatsu Opti L310, 1996 год
Daihatsu Opti L310, 1996 год

« назад
Daihatsu Mira / Mira Gino / Cuore / Kancil / Opti / Domino
далее »
Daihatsu Charade / Pyzar / Gran Move




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.