На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Daihatsu
Honda
Honda Civic / Civic Ferio / Civic Coupe / Civic Shuttle / CR-X / Domani / Orthia / Partner
Honda Accord / Accord Coupe / Accord Wagon
Honda Ascot / Rafaga
Honda Inspire / Saber / Vigor
Honda Integra
Honda Prelude
Honda Legend / Legend Coupe
Honda CR-V
Honda HR-V
Honda Odyssey
Isuzu
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Honda HR-V


Осенью 1998 года Honda Motor представила оригинальный спортивный автомобиль HR-V для активного отдыха, ставший одним из первых автомобилей зарождавшегося тогда нового подкласса crossover, сочетающих в себе достоинства спорткупе, мини-вэна и внедорожника. Сначала HR-V продавали только с 3-дверным кузовом GH1 (габаритные размеры 3995x1695x1575 мм, колесная база 2350 мм), а с сентября 1999 года в производство запустили и 5-дверный вариант GH3 (габаритные размеры 4095x1695x1580 мм, колесная база 2460 мм). Конструкция подвески HR-V не совсем типична для модельного ряда Honda 90-х годов  - впереди это обычный McPherson с нижними треугольными рычагами, а сзади - либо полунезависимая на продольных рычагах, либо (с автоматически подключаемым полным приводом) жесткий задний мост De-Dion на пружинах. Полноприводная трансмиссия RealTime 4WD аналогична CR-V, а вместо традиционного «автомата» предлагается бесступенчатый вариатор CV-T. Двигатель D16A рабочим объемом 1,6 л развивает 105 л.с. в базовом варианте или 125 л.с. (полноприводные модификации JS4). В июле 2001 года был проведен небольшой косметический рестайлинг (изменены передний бампер, капот и ряд элементов интерьера). Из «минусов» можно отметить недостаточность пространства по ширине и длине для задних пассажиров (особенно в 3-дверной версии), плохое крепление панелей интерьера на ранних версиях (до 2001 года) и качество пластика, большую погрузочную высоту, небольшой багажник (всего 285 л в «базе», без раскладывания сидений), шумный и недостаточно мощный мотор (особенно в сочетании с трансмиссией CVT - после 100 км/ч вой силовой установки начинает просто давить на уши), небольшой для SUV клиренс в 190 мм. Плюсы - надежная конструкция, удобная и продуманная планировка передней панели (два «бардачка», ниши для мелочей и другое), почти спортивная управляемость и маневренность. Одним словом, если от HR-V не требовать выдающихся «внедорожных» качеств, то этот автомобиль вполне подойдет для небольшой семьи, выезжающей время от времени на природу.
Цены на HR-V 1998 года - от $7500 (Владивосток) и выше, в зависимости от пробега и состояния автомобиля.





Honda CR-V RD1-type, 1996 год © auto.vl.ru
Honda CR-V RD1-type, 1996 год © auto.vl.ru
Интерьер Honda CR-V RD1-type, 1996 год © auto.vl.ru
Интерьер Honda CR-V RD1-type, 1996 год © auto.vl.ru

« назад
Honda CR-V
далее »
Honda Odyssey




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.