На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Daihatsu
Honda
Isuzu
Mazda
Mazda Demio
Mazda Autozam Revue / Revue
Mazda Familia / Familia Astina / Familia Neo / Lantis / Familia Wagon / S-Wagon / Ford Laser Lidea
Mazda MX-3 / Autozam MX-3 / Eunos Presso
Mazda Capella / Anfini MX- 6 / Cronos / Mazda MX-6 / Capella Wagon
Mazda Anfini MS-8
Mazda Eunos 500
Mazda Eunos 800 / Mazda Millenia
Mazda Anfini MS-9 / Mazda Sentia
Mazda Bongo / Bongo Brawny / Ford Spectron
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Mazda Eunos 800 / Mazda Millenia


Переднеприводный седан представительского класса Eunos 800 (тип TA), впервые представленный в октябре 1993 года, в США и Европе продавался как Xedos 9. На модели 1993 модельного года (выпуск с октября 1993 года) устанавливали только один двигатель - 2,5-литровый V6 24V (тип KL-ZE) мощностью 200 л.с., а на версии 1994 модельного года (с ноября 1993 года) для японского рынка начали устанавливать только новый (на тот момент) двигатель объемом 2,3 л KJ-ZEM с циклом Миллера (5 тактов вместо четырех) и механическим компрессором, развивающий 220 л.с. Все версии оснащали только 4-ступенчатым «автоматом». В комплектацию всех модификаций, начиная с базовой 25F (MC 1994 модельного года), входят ABS, противобуксовочная система TCS, передние подушки безопасности, центральный замок, электропривод сидений и многое другое. Автомобиль отличает вполне современный дизайн в общем ключе с более компактной моделью Xedos 6. С июня 1996 года началось производство модернизированных версий Eunos 800, на которые устанавливали оба двигателя -  KL-ZE (в основном базовые версии Millenia) и KJ-ZEM с циклом Миллера. Кроме того, на модели 1997 модельного года начали устанавливать систему поворота задних колес 4WS. Плюсы  и минусы Eunos 800 в целом аналогичны Anfini MS-9 - просторный салон, отличная управляемость и разгонная динамика против низкого клиренса, дорогих запчастей (двигатель и «жестянка») и повышенного расхода топлива. Что же касается двигателей KJ-ZEM с циклом Миллера, то они в целом зарекомендовали себя с лучшей стороны, однако расходные запчасти (свечи, фильтры, ремни) очень дорогие и редкие.
С июля 1997 года марка Eunos была ликвидирована, и в Японии начали продавать полностью аналогичные Eunos 800 модели Mazda Millenia с теми же двигателями KL-ZE и KJ-ZEM, а также заказной системой 4WS. С июля 1998 года в гамме модификаций появилась бюджетная версия 20M с двигателем V6 24V объемом 2,0 л мощностью 160 л.с., а с лета 2000 года Millenia претерпела небольшую модернизацию кузова (рестайлинг), а  производство автомобилей с двигателями KJ-ZEM было прекращено. В октябре 2002 года была проведена еще одна модернизация, версии с 2,0-литровыми двигателями  и полноуправляемые версии 4WS были сняты с производства, и в таком виде Millenia выпускалась до осени 2003 года.
Цены на Eunos 900/ Millenia во Владивостоке начинаются от $8000 за экземпляры 1996 года, а более свежие модели 1999-2000 гг. стоят около $10 000.




Eunos 500 CAE-type, 1992 год
Eunos 500 CAE-type, 1992 год
Eunos 500 CAE-type, 1992 год
Eunos 500 CAE-type, 1992 год
Интерьер Eunos 500 CAE-type, 1992 год
Интерьер Eunos 500 CAE-type, 1992 год

« назад
Mazda Eunos 500
далее »
Mazda Anfini MS-9 / Mazda Sentia




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.