Mazda Bongo / Bongo Brawny / Ford Spectron

Популярные в Японии компактные коммерческие фургоны, комби и мини-грузовики Mazda Bongo продавали параллельно через дилерскую сеть Ford под названием Spectron. Первое поколение Bongo (кузов SSE) дебютировало в Японии в апреле 1989 года с двумя типами 2,0-литровых двигателей - бензиновым FE мощностью 82 л.с. и турбодизелем RF с компрессором Comprex мощностью 76 л.с. В августе 1993 года началось производство модернизированных версий с новым оформлением передней части (кузов SSF) и теми же двигателями, а с 1995 года бензиновые версии были сняты с производства, а кузов претерпел очередной рестайлинг. Модели с турбодизелем Comprex до 1994 года весьма капризны, особенно при интенсивной зимней эксплуатации, поэтому нужно быть готовым к большим вложениям в двигатель. Рекомендуем также по возможности установить турботаймер. Желательно поискать Bongo тех лет выпуска с бензиновым двигателем - он более надежен и неприхотлив в эксплуатации. Турбодизельные версии с кузовом SSF выпуска после 1995 года, как правило, оборудованы предпусковым подогревателем, что снимает большинство проблем при зимней эксплуатации. Помимо базовой версии Bongo выпускалась и более комфортабельная и дорогая версия Bongo Brawny (кузов SR) с той же линейкой двигателей. После 2000 года модель Bongo представляет собой выпускаемый по OEM-соглашению Nissan Vanette.