На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Daihatsu
Honda
Isuzu
Mazda
Mitsubishi
Mitsubishi Minica
Mitsubishi Mirage / Lancer / Libero
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant / Legnum / Eterna / Emeraude
Mitsubishi Sigma / Diamante
Mitsubishi RVR
Mitsubishi Chariot / Chariot Grandis
Mitsubishi Pajero iO
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Delica / Delica Space Gear / L300
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Mitsubishi Pajero iO


Компактные внедорожники Mitsubishi Pajero iO (тип H6W/ H7W) на японском рынке были представлены в июне 1998 года. Внешне автомобиль производит впечатление внедорожника Pajero II, но в масштабе 1:2, причем конструкция полностью оправдывает внешние ожидания. Это настоящий внедорожник рамной конструкции с очень прочной и выносливой ходовой, зависимой 5-рычажной задней  подвеской (впереди, как и на Junior, стойки McPherson), и, главное, полноценной полноприводной трансмиссией с отключаемым передними мостом, межосевым дифференциалом с вискомуфтой и режимом жесткой блокировки и задним самоблокирующимся дифференцалом типа Torsen (трансмиссия Super Select 4WD). Дебютировали короткобазные (2280 мм) версии iO H6W, а с августа 1998 года к ним прибавились и длиннобазные (2450 мм) 5-дверные версии. На Pajero iO первоначально устанавливали только двигатель 1,8 л 4G93 второго поколения с системой GDI, развивающий 130 л.с., а с июля 2000 года его заменил 2,0-литровый двигатель 4G94 аналогичной конструкции мощностью 135 л.с. Как уже было сказано, двигатели GDI нормально работают только на высококачественном неэтилированном бензине (не ниже A-95) и требуют регулярного обслуживания ТНВД, иначе значительно вырастает расход топлива. Кстати, для моторов GDI есть и специальная присадка Castrol TBE, компенсирующая содержание серы в отечественном бензине. Особых проблем с Pajero iO при своевременном ТО пока нет (все автомобили относительно свежие) с учетом перечисленных проблем с двигателем GDI, а также относительно быстрого по сравнению с настоящими Pajero выхода из строя передних стоек при интенсивной езде. Главные недостатки - «козление» 3-дверных версий (конечно, не УАЗ, но все же), тесный салон в задней части и багажник (даже в 5-дверном варианте), дорогие запасные части для двигателей.  
Цены на Pajero iO - от $7600 до $12 000.   




Mitsubishi Chariot DW-type, 1989 год
Mitsubishi Chariot DW-type, 1989 год
Mitsubishi Chariot DW-type, 1989 год
Mitsubishi Chariot DW-type, 1989 год
Интерьер Mitsubishi Chariot DW-type, 1989 год
Интерьер Mitsubishi Chariot DW-type, 1989 год
Mitsubishi Chariot Grandis, N8W-type, 1997 год © auto.vl.ru
Mitsubishi Chariot Grandis, N8W-type, 1997 год © auto.vl.ru
Mitsubishi Chariot Grandis, N8W-type, 1997 год
Mitsubishi Chariot Grandis, N8W-type, 1997 год
Интерьер Mitsubishi Chariot Grandis, N8W-type, 1997 год
Интерьер Mitsubishi Chariot Grandis, N8W-type, 1997 год

« назад
Mitsubishi Chariot / Chariot Grandis
далее »
Mitsubishi Pajero




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.