Toyota Corsa / Tercel / Corolla II

Более крупные по габаритам в сравнении со Starlet 3-дверные хэтчбеки и седаны Corsa в 90-х годах также сменили два кузова - в сентябре 1990 года дебютировала Corsa EL41-type, а в сентябре 1994 года начался выпуск нового поколения Corsa EL53-type. Конструкция Corsa сходна со Starlet - впереди стойки McPherson, сзади торсионная полузависимая подвеска с тягой Панара. Выпускалось множество модификаций - на момент дебюта IV поколения - 38 (!), как с передним, так и с постоянным полным приводом. Гамма двигателей Corsa - бензиновые 1,3 л 4E-FE (97 л.с. или 100 л.с.), 1,5 л 5E-FE (100 или 105 л.с.), в том числе для полноприводных версий, более мощный 5E-FHE (115 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель 1N-T (67 л.с.), оснащаемые 4- или 5-ступенчатыми механическими КП либо 3- или 4-ступенчатым «автоматом». В целом Corsa EL41 надежна, почти как танк (Toyota есть Toyota). Слабые места: термостат (у машин начала 90-х), летят подшипники ступиц, слабая задняя подвеска (при полной загрузке Corsa почти ложится на землю) и пластиковая защита двигателя. Замечания по салону - скучная по дизайну панель приборов и тесная задняя часть салона (у седанов). Управляемость, даже с полным приводом - тоже не самая сильная сторона Corsa: рулевое управление сильно задемпфировано, а на большой скорости руль вырывает из рук.

Параллельно с Corsa  с сентября 1990 года начался выпуск моделей Tercel (кузова 3-дверный хэтчбек и седан) и Corolla II, полностью идентичных Corsa, и с той же линейкой двигателей. Отличия между моделями - только в комплектациях.

С сентября 1994 года началось производство нового поколения Corsa EL53-type и Tercel EL53. Стайлинг автомобиля в сравнении с EL41 стал более строгим (впереди даже чересчур), зато салон заметно изменился в лучшую сторону. Гамма двигателей не изменилась: 1,3 л 4E-FE (88 л.с.), 1,5 л 5E-FE (94 л.с.) и турбодизель 1,5 л 1N-T (67 л.с.). Замечания по EL53 в принципе те же, что и для EL4. Автомобили Corsa достаточно надежны, неприхотливы в обслуживании, однако уступают конкурентам в управляемости и вместительности. Еще один минус - малый дорожный просвет в 150 мм. При прочих равных (если динамика не важна) рекомендуем поискать версию с турбодизелем - динамика вполне достаточна для машины массой менее тонны, а расход топлива - в пределах 5 л/100 км в городе.

Цены на Corsa: от $2500 за модели 1990 года до $5500 - за относительно новые версии 1998-1999 гг.