На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Daihatsu
Honda
Isuzu
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Toyota Vitz / Platz
Toyota Starlet
Toyota Corsa / Tercel / Corolla II
Toyota Corolla / Corolla FX / Corolla Ceres / Toyota Corolla Levin / Toyota Sprinter / Sprinter Carib / Sprinter Trueno / Sprinter Marino / Sprinter Wagon
Toyota Carina / Corona / Corona Exiv / Corona ED / Corona Premio / Carina Wagon / Corona Wagon / Caldina
Toyota Cavalier Sedan / Coupe
Toyota Camry / Camry Prominent / Camry Gracia / Camry Gracia Wagon / Vista
Toyota Avalon / Windom
Toyota Mark II / Cresta / Chaser / Mark II Wagon / Mark II Qualis
Toyota Crown / Crown Wagon / Crown Estate / Crown Majesta
Toyota Altezza / Altezza Wagon
Toyota Aristo
Toyota Celsior
Toyota Cynos
Toyota Celica / Curren
Toyota Supra
Toyota Raum
Toyota Corolla Spacio
Toyota Ipsum / Gaia / Nadia
Toyota Estima / Estima Emina / Estima Lucida
Toyota Lite Ace / Lite Ace Noa
Toyota Hiace
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser / Land Cruiser Cygnus
Toyota Hilux Surf
Toyota Harrier
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Toyota Altezza / Altezza Wagon


Созданные на платформе Mark II X100 спортивные компактные седаны Altezza (тип XE10) - своеобразный японский аналог моделей BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-Class - дебютировали на японском рынке в октябре 1998 года. Модель полностью аналогична Lexus серии IS. На Altezza устанавливали два двигателя объемом 2,0 л - R6 DOHC 1G-FE с VVT-i от Mark II мощностью 160 л.с. (версии AS, 4-ступенчатый «автомат») и форсированный двигатель R4 DOHC с системой Dual VVT-i для версий RS мощностью 200 л.с. (5-ступенчатый «автомат») или 210 л.с. (6-ступенчатая «механика»). Главные достоинства Altezza - великолепный дизайн, стильный интерьер в спортивном стиле, отличная управляемость и динамика. «Минусы» - дорогие (даже по меркам Mark II) запчасти, жесткая подвеска (правда, степень демпфирования стоек TEMS можно регулировать), скромные объемы салона и багажника и весьма жесткая пластмасса отделки. Низкопрофильная штатная 17-дюймовая «резина» и диски требуют аккуратной эксплуатации - «лежачих полицейских» на Altezza лучше не штурмовать. В помощь водителю - штатная система противоскольжения TRC. Одним словом, если вам нужен стильный спортивный праворульный седан и есть финансовая возможность обслуживать этот автомобиль - смело берите Altezza.
В июле 2001 года начались продажи универсалов Altezza Wagon с двигателями 1G-FE (160 л.с.) и 2JZ-GE 3,0 л R6 DOHC (220 л.с.). Эти модели пока редкие и дорогие. Впрочем, и Altezza дешевым автомобилем не назовешь - цены за экземпляры 1998 года не опускаются ниже $11 000, а относительно «свежие» Altezza 2000 года без пробега стоят порядка $15 000.






Toyota Altezza XE10-type, 1998 г. © auto.vl.ru
Toyota Altezza XE10-type, 1998 г. © auto.vl.ru
Toyota Altezza XE10-type, 1998 г. © auto.vl.ru
Toyota Altezza XE10-type, 1998 г. © auto.vl.ru
Интерьер Toyota Altezza XE10-type, 1998 г. © auto.vl.ru
Интерьер Toyota Altezza XE10-type, 1998 г. © auto.vl.ru
Toyota Altezza Wagon XE10-type, 2001 г. © auto.vl.ru
Toyota Altezza Wagon XE10-type, 2001 г. © auto.vl.ru

« назад
Toyota Crown / Crown Wagon / Crown Estate / Crown Majesta
далее »
Toyota Aristo




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.