На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Chevrolet Niva (до 2002 года ВАЗ-2123)
ГАЗ-2752 «Соболь» / ГАЗ-22171 «Соболь» / ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» / ГАЗ-27127 «Соболь 4х4» / ГАЗ-22177 «Соболь Баргузин 4х4»
ГАЗ-31029 / -31022 «Волга»
ГАЗ-3102 «Волга»
ГАЗ-3110 «Волга»
ГАЗ-3302 «Газель» / ГАЗ-3221 «Газель Микроавтобус» / ГАЗ-2705 «Газель Фургон» / ГАЗ-33027 «Газель 4х4»
Иж-2125 «Комби» / Иж-2715 / Иж-2715-01
Иж-2126 «Ода» / -2717 «Ода Версия» / -27171 «Ода Пикап»
Москвич-2141 / 2141 Святогор
УАЗ-3160 / -3162 «Симбир»
УАЗ-452 / УАЗ-451ДМ / УАЗ-451М / УАЗ-452А / УАЗ-452В / УАЗ-3303 / УАЗ-2206 / УАЗ-3741 / УАЗ-3962 / УАЗ-39094 Фермер
УАЗ-469 / УАЗ-3151 / УАЗ-31513 / УАЗ-31514 / УАЗ-31517 / УАЗ-31519 / УАЗ-3153 / УАЗ-2930 / УАЗ-3159 «Барс» (-2931)
ВАЗ-11113 «Ока»
ВАЗ-2104
ВАЗ-2105
ВАЗ-2106
ВАЗ-2107
ВАЗ-2108
ВАЗ-21099
ВАЗ-2109
ВАЗ-2110
ВАЗ-2111
ВАЗ-2112
ВАЗ-2113 / 2114 / 2115
ВАЗ-2120 Надежда
ВАЗ-2121
ВАЗ-2131 «Нива»
ЗАЗ-1102 «Таврия» / -1103 «Славута» / -1105 «Дана»
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

ВАЗ-2111


Страна производства
Россия
Производитель
АО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов
несущий
Тип кузова
универсал
Число дверей
5
Число мест
5
Тип привода
передний, двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок
впереди стойки McPherson, сзади полунезависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм
4285х1680х1460
Колесная база, мм
2492
Клиренс, мм
165 (130 с нейтрализатором)
Объем багажного отделения, л
450/ 1420
Снаряженная масса, кг
1030
Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая
Шины
175/70 R13

Хронология производства
1998 г.
Начало производства ВАЗ-2111
1999 г.
ВАЗ-21111 и ВАЗ-21110
2000 г.
ВАЗ-21113
Осень 2004 г.
ВАЗ-21112 и ВАЗ-21114

Модификация
Тип двигателя/
число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
ВАЗ-21110
БВ/ 4R/ 8
1499
79
118
170
13,8
5,3/ 8,8
ВАЗ-21111
БК/ 4R/ 8
1499
72
106
162
14,0
5,6/ 9,0
ВАЗ-21113
БВ/ 4R/ 16
1499
92
130
185
12,5
5,5/ 8,8
ВАЗ-21112
БВ/ 4R/ 8
1596
80
120
165
13,5
ср. 7,5
ВАЗ-21114
БВ/ 4R/ 16
1596
89
131
180
12,0
ср. 7,5
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув; РПД - роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), руб.        
около 400
Цена нового автомобиля  ВАЗ-21112 (дилер, Москва), $
8150
Диапазон цен на ВАЗ-2111 в Москве, $        
от 3900 до 6750

В 1998 году «десятое» семейство пополнилось пятидверным универсалом ВАЗ-2111 - первым в стране переднеприводным автомобилем с таким типом кузова. На фоне «дородного» седана, универсал смотрится даже элегантнее, особенно  при наличии на крыше релингов для крепления верхнего багажника. Спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 2:3, что позволяет одновременно перевозить пассажиров и громоздкий или длинномерный груз. Вместимость багажного отсека соответственно возрастает с 490 до 1420 л. Благодаря переднему приводу (низкий уровень пола багажника) и задней двери, нижняя кромка которой доходит до бампера, у «одиннадцатого» малая погрузочная высота. При возросшей на 20 кг полной массе, плавность хода универсала в сравнении с седаном даже возросла, но валкость в поворотах стала выше. К сожалению, так и не развернулось пока мелкосерийное производство полноприводных модификаций ВАЗ-21116-04 (с мотором Opel) и 21113-04/ Lada 111 4WD  (с мотором ВАЗ-2112), у которой с управляемостью, а также проходимостью по плохим дорогам все в порядке.
Универсал выпускали в следующих модификациях, различающихся преимущественно двигателями: базовая ВАЗ-21110 в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс» (аналогично седану ВАЗ-21102) с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем «2111» и «топовая» ВАЗ-21113 в комплектациях «норма» и «люкс» с 16-клапанным мотором «2112» и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ-21103). Их двигатели «2111» и «2112» были оснащены системой распределенного впрыска и каталитическим нейтрализатором в системе выпуска (нормы EURO II). На рынках отдаленных от центра страны регионов попадается и версия ВАЗ-21111 с карбюраторным мотором «2110» (его производство свернуто в 2002 году). Все универсалы комплектуют «короткой» главной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года взамен этих версий началось производство 1,6-литровых модификаций 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов). Объем остальных нововведений соответствует седану 2110.  
Универсал ВАЗ-2111 предоставляет больше возможностей для перевозки багажа, чем седан или хэтчбек, но он относится к группе городских автомобилей с «нежной» подвеской, не рассчитанной на эксплуатацию с перегрузкой и (или) регулярную езду по плохим дорогам. Зато этот автомобиль престижнее, чем откровенно «дачный» ВАЗ-2104, а после некоторого тюнинга может соперничать и с недорогими новыми иномарками (в базовом исполнении, к сожалению, только с подержанными). Основные проблемы универсала практически те же, что и у седана («тяжеловатый» руль, подвеска с небольшим запасом прочности и сборка с огрехами).
Дополнительно можно отметить разве что негерметичную заднюю дверь и не очень грузоподъемную заднюю подвеску, заметно ограничивающую «грузовые» аппетиты владельца. Впрочем, ее можно усилить за счет установки проставок в пружины, но это дополнительно увеличит и без того заметную валкость кузова при поворотах.

Возможные проблемы
Двигатель: 
Дефекты карбюратора (на версии 21111 ранних выпусков).
Отказы системы распределенного впрыска (на машинах ранних выпусков). Ненадежный зубчатый шкив коленчатого вала с резиновым демпфером (на машинах ранних выпусков).
Сильное пусковое раскачивание двигателя (вплоть до контактов с кузовом).
Утечка жидкости из системы охлаждения.
Часто ломается тройник в системе охлаждения.

Трансмиссия:
Повышенный износ дисков сцепления (после 20 тыс. км).
Незатянутые гайки и болты трансмиссии, двигателя, кузова и ходовой части.
Ненадежные тросик привода сцепления и механизм переключения передач.

Ходовая часть:
Ненадежное крепление кронштейна стабилизатора передней подвески.
Малый запас прочности (особенно задней) подвески.
Износ сайлентблоков и проседание пружин задней подвески.
Люфт в механизме регулировки рулевой колонки.
Износ соединения ШРУСов, люфт подшипников и соединений тяг и рычагов подвесок (после 1 тыс. км).
Неравномерное действие тормозов.
Быстрый износ шин (не более 50 тыс. км).

Электрооборудование:
Поломки генератора (на машинах ранних выпусков).
Поломки стартера из-за неисправности замка зажигания.
Плохие контакты электрооборудования двигателя.
Неудачное расположение блока электроразъемов под ногой водителя.
Сбои индикаторов систем диагностики и сервиса.
Выход из строя электронных плат задних фонарей.

Кузов:
Слабый заводской защитный поддон.
Ненадежная система климат-контроля.
Грубая отделка и большие зазоры в панелях кузова и интерьера.
Скрип пластиковых панелей в салоне.
Слабые передние стойки и их верхние опоры.
Спидометр занижает показания.
Провисание дверей в проемах.
Подушки сидений быстро продавливаются.
Из-под обмявшихся уплотнителей дверей в салон проникает влага, а сами пороги ржавеют.
Легко рвется и протекает трубка подвода жидкости к омывателю заднего стекла.
Поломки стеклоподъемников (электрических тоже) из-за их разбалтывания. Уплотнители не обеспечивают герметичность задней двери.
Недолговечные упоры задней двери.
Коррозия и поломки замка задней двери.
Поводки стеклоочистителей (ветрового стекла) отворачиваются.
Отказы гидрокорректоров фар.




Универсал ВАЗ-21111 (1999 г.)
Универсал ВАЗ-21111 (1999 г.)
Универсал ВАЗ-21111 (1999 г.)
Универсал ВАЗ-21111 (1999 г.)
Универсал ВАЗ-2111 (1998 г.)
Универсал ВАЗ-2111 (1998 г.)
Панель приборов ВАЗ-2111
Панель приборов ВАЗ-2111
Интерьер ВАЗ-2111
Интерьер ВАЗ-2111
Багажное отделение ВАЗ-2111
Багажное отделение ВАЗ-2111

« назад
ВАЗ-2110
далее »
ВАЗ-2112




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.