На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)
Audi
BMW
Chevrolet
Citroёn
Ford
Ford Granada (1977-1985)
Ford Taurus/ Mercury Sable (1985-1996)
Ford Transit (FT-type) 1978-1985
Hyundai
Mercedes-Benz
Opel
Renault
SAAB
Skoda
Volkswagen
Volvo

распечатать

Ford Granada (1977-1985)


На дорогах нашей страны еще встречаются сильно изношенные, но иногда и довольно бодрые «автостарички» вроде «большого» Ford Granada. Эту элегантную модель с кузовами седан и универсал, дизайн которых был разработан в итальянском ателье Ghia (собственность Ford), производили в 1977-1986 годах на заводах концерна в Западной Германии. По размерности седан длиной 4,63 м как раз вписывается в Е-класс, немного превосходя таких одноклассников, как Opel Rekord E и Audi 100 (43-й кузов). По престижности (и надежности) все они существенно не дотягивали до признанных флагманов, таких как Mercedes-Benz W123 и BMW E12-E28. Ford Granada предлагали в пяти исполнениях салона от L до фирменного Ghia. На модель устанавливали в основном карбюраторные «четверки» и V6 рабочим объемом 1,7-2,6 л, а также впрысковую 2,8-литровую «шестерку» мощностью 160 л.с. Кроме того, именно на модели Granada впервые среди легковых моделей Ford появились дизели (правда, производства Peugeot) рабочим объемом 1,9 и 2,1 л, мощностью 54 и 63 л.с. Модель оснащали 4- или 5-ступенчатой (с 1979 года) механической КП, а по заказу и 3-ступенчатым «автоматом». Подвеска всех колес независимая.После перерыва производства в 1980-1981 годах из-за энергетического кризиса Granada 1982 года получила несколько обновленную внешность (решетку под цвет кузова, пластиковые бамперы), переработанный интерьер. Двигатели стали мощнее и надежнее. «Четверки» получили карбюраторы Solex, а V6 - распределенную систему впрыска. Более надежны, но прожорливы двигатели V6, хотя у них иногда отказывает водяной насос, а у «четверок» при обрыве ремня ГРМ двигатель вообще выходит из строя. Надо следить за подверженными коррозии тормозными трубками и узлами подвески. Предлагаемые на рынке Ford Granada, конечно, в основном уже довольно потрепаны, но зато сравнительно просты в ремонте, запчасти к ним еще завозят (в основном с «разборок»). В сравнении с «Волгой» они более комфортабельны и не напичканы электроникой, как более свежие иномарки. Нужно только избегать версий с «автоматами».




Ford Granada (1977 г.)
Ford Granada (1977 г.)
Ford Granada (1977 г.)
Ford Granada (1977 г.)
Панель приборов Ford Granada (1977 г.)
Панель приборов Ford Granada (1977 г.)
Универсал Ford Granada Estate (1977 г.)
Универсал Ford Granada Estate (1977 г.)

« назад
Ford
далее »
Ford Taurus/ Mercury Sable (1985-1996)




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.