На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro


Страна производства
Германия
Производитель
Audi AG
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
С4 (45-type)
Тип кузова
седан/ универсал (Avant)
Число дверей
4/ 5
Число мест
5
Тип привода
передний или постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen (Quattro), двигатель спереди продольно
Конструкция подвесок:
     передняя
стойки McPherson
     задняя
мост на соединенных продольных рычагах или независимая на продольных и поперечных рычагах (Quattro)
Габаритные размеры, мм:
     седан
4790х1777х1429
     универсал (Avant)
4790х1777х1437
Колесная база, мм:
     передний привод
2687
     Quatro
2692
Клиренс, мм:
     передний привод
130
     Quatro
132
Объем багажного отделения, л:
     седан
507
     универсал (Avant)
390/ 1310
Снаряженная масса, кг
от 1310 до 1740
Коробка передач
механическая, 5- или 6-ступенчатая
либо автоматическая 4-ступенчатая
Шины
195/65 R15

Хронология производства
Осень 1990 г.
Начало производства седанов Audi 100 (C4)
Лето 1991 г.
Начало производства универсалов Audi 100 Avant
Осень 1993 г.
Audi 100 S4 4.2
1993 г.
Новые двигатели
Весна 1994 г.
Окончание производства Audi 100
Лето 1994 г.
Начало производства Audi A6, новые двигатели 1,8 л (бензин), 1,9 л и 2,5 л (дизель)
Август 1995 г.
Audi A6 S4
Октябрь 1995 г.
Новый мотор 2,8 л
Весна 1997 г.
Окончание производства седанов A6 (C4)
Лето 1997 г.         
Окончание производства универсалов A6 Avant
                       
Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Audi 100
БВ/ 4R/ 8
1984
101
157
182
12,6
7,3/ 11,3
Audi 100/ A6 2.0 E
БВ/ 4R/ 8
1984
115
168
191
11,0
7,5/ 11,5
Audi 100 2.3 E
БВ/ 5R/ 10
2309
133
186
202
10,2
7,7/ 12,5
Audi 100/ A6 2.6 E
БВ/ V6/ 12
2598
150
225
210
9,5
8,2/ 12,9
Audi 100/ A6 2.8 E
БВ/ V6/ 12
2771
174
245
218
8,0
8,3/ 14,5
Audi 100/ A6 S4
БВT/ 5R/ 20
2226
230
350
244
6,8
9,7/ 15,5
Audi 100/ A6 S4 4.2
БВ/ V8/ 32
4172
280
400
250 (огр.)
5,7
11,2/ 16,8
Audi 100 2,4 D
Д/ 5R/ 10
2370
82
164
167
16,8
5,9/ 7,8
Audi 100/ A6 2,5 TDI
ДНВТ/ 5R/ 10
2460
115
265
195
11,1
5,8/ 7,7
Audi A6 1.8
БВ/ 4R/ 20
1781
125
168
197
10,5
7,0/ 12,7
Audi A6 2.8
БВ/ V6/ 30
2771
193
280
225
7,5
7,8/ 12,5
Audi A6 1.9 TDI
ДНВТ/ R4/ 8
1896
90
202
177
17,5
5,8/ 9,7
Audi A6 2.5 TDI
ДНВТ/ R4/ 8
2461
140
290
203
10,1
5,6/ 9,4
*БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $        
от 39 до 59
Диапазон цен на Audi 100/ Audi 100 Avant C4, $        
от 5500 до 8000
Диапазон цен на Audi 100 4.2/ Audi 100 4.2 Avant (C4), $
от 8300 до 11 300
Диапазон цен на Audi A6/ Audi A6 Avant C4, $
от 7600 до 10 200
Диапазон цен на Audi A6 S4/ Audi A6 S4 Avant C4, $
от 9200 до 13 200

Последнее, четвертое, поколение Audi 100 (С4-type, еще называется «45-й серией») производили с ноября 1990 по май 1994 года. Именно эта модель логически завершила развитие «элегантно-консервативного» стиля марки Audi. Благодаря полностью оцинкованному кузову с возросшей почти на треть жесткостью на кручение фирма предоставляет 3-летнюю гарантию на лаковое покрытие и 10-летнюю от сквозной коррозии. Появились более надежные дверные замки клинового типа. Модернизированная подвеска позволила улучшить ходовые качества и оставить больше пространства пассажирам заднего сиденья, чем у основных конкурентов - BMW 5-серии (E34) и Mercedes-Benz E-class (W124). Эргономика безукоризненно отделанного салона (даже в стандартной «еврокомплектации», оснащенной лишь гидроусилителем, центральным замком и корректором света фар) слыла одной из лучших в классе, причем диапазона регулировок хватает и для самых высоких людей. Вместимость багажника у седана более чем достаточная, даже в полноприводной версии Quattro, а вот поклонники универсала Avant были разочарованы: традиционно большой динамичный наклон задней двери, заметно ограничил полезный объем багажника. Впрочем, такая модель все равно практичнее седана. Кстати, полноприводные Audi Quattro, отличающиеся превосходными ходовыми качествами на скользкой дороге, практически не пригодны для эксплуатации на грунтовых дорогах - у них резко увеличивается износ и возможны поломки в ходовой части.
В июне 1994 года рестайлинговая модель получила новый индекс А6. Тогда были заменены капот с решеткой радиатора, бамперы начали окрашивать в цвет кузова. Появились более совершенные сегментные блок-фары и широкие задние фонари с белыми рассеивателями указателей поворотов вместо оранжевых, причем в правый фонарь даже была вмонтирована замочная скважина багажника.
В скудный стандартный пакет «сотки» были добавлены передние электростеклоподъемники, противоугонная система и подушки безопасности для водителя и пассажира. Кондиционер или климат-контроль по-прежнему надо было заказывать отдельно. Версии для стран Ближнего Востока были, как правило, отделаны «по полной программе». В «пакет пассивной безопасности»  включены фиксаторы натяжения ремней и система Procon-ten, «втягивающая» при столкновении руль и подтягивающая ремни безопасности.
На Audi 100, а затем и на А6 устанавливали несколько типов бензиновых двигателей («четверок», «пятерок» и V6) рабочим объемом 2,0-2,8 л, мощностью 101-174 л.с., первоначально с двумя клапанами на цилиндр, а позже (с 1995 года) и с пятью, что удовлетворяло потребности как экономных европейцев, так и любителей мощных моторов. Для европейского рынка предлагали также 2,4-литровую дизельную версию, но ее мощности в 82 л.с. было достаточно только для работы в такси. Несколько позже появился и 115-сильный 2,5-литровый дизель TDI. Кроме обычной 5-ступенчатой КП устанавливали и 4-ступенчатый «автомат» с электронной адаптивной системой DSP, которая гибко приспосабливалась к индивидуальному стилю конкретного водителя. Топ-моделью в «сотой» гамме был «заряженный» спорт-седан S4, оснащаемый с 1992 года 4,2-литровым V8 от флагмана марки Audi V8. Его более «жесткая» подвеска была «поджата» на 20 мм, а максимальная скорость достигала «добровольно-предельных» для Германии 250 км/ч. Модель А6 оснащали еще более разнообразными двигателями, начиная с 1,8-литровой «бюджетной» «четверки» и заканчивая 290-сильным V8 на спорт-версии S6. На Audi A6 TDI впервые применили 140-сильный 5-цилиндровый 2,5-литровый турбодизель (AEL) с промежуточным охладителем воздуха (интеркулером). «Эски» с кузовами седан и универсал оснащали только полноприводной трансмиссией. При заметно лучших ходовых и динамических качествах эти версии вполне пригодны и для повседневной езды, но требуют более дорогого и частого обслуживания.
Производство серии С4 было прекращено в 1997 году.
Отличные ездовые качества и отменная надежность (если машину не запускать и не насиловать) снискали Audi 100 (C4-type или 45-series) заслуженную популярность на отечественном вторичном рынке иномарок. Модель А6 распространена пока меньше и, соответственно, стоит дороже. Пожалуй, единственными недостатками Audi становятся дороговизна фирменного сервиса и огромная «популярность» среди угонщиков.

Возможные проблемы
Двигатель:
У дизелей часто рвутся клиновые или зубчатые ремни ГРМ из-за перекоса при установке башмака натяжителя. Ремень заменяют вместе с натяжным роликом (на бензиновых и дизельных двигателях).
Растрескивание пластикового впускного коллектора на V6 (2,6 л).
Неустойчивая работа турбодизелей в прогретом состоянии на средних оборотах (до середины 1995 г.). Выход из строя двигателей V8 и турбодизелей из-за перегрева (при преждевременной остановке двигателя в жару).
Выход из строя 5-цилиндровых двигателей вследствие задиров в последнем цилиндре (виноват загрязненный воздушный фильтр).
Внимание! Ремонт системы впрыска KE-Jetronic (на четырех- и пятицилиндровых двигателях) возможен в комплексе (по цене $800-900). Утечки масла через прокладки головки блока, крышки ГРМ и маслосъемных колпачков на изношенных двигателях (более 10 лет), а также «перегретых» V8. Провисают топливопроводы (до 1992 года).
Утечка Тосола из треснувшего расширительного бачка (жидкости красного, зеленого и синего цвета нельзя смешивать и заменять друг другом).
Дорогой нейтрализатор (срок службы от 6 до 10 лет).
Выход из строя лямбда-зонда.
Неисправность термовыключателя и негерметичность патрубков системы охлаждения.

Трансмиссия:
При потере уровня масла обычно «вечная» механическая КП изнашивается очень быстро.
Повышенный износ автоматической КП при активной манере вождения.

Ходовая часть:
Пробои передней подвески при износе (в России не более 150 тыс. км).
Шаровые опоры можно заменить только вместе с рычагами.
Быстрый выход из строя втулок стабилизатора поперечной устойчивости (30-40 тыс. км).  Амортизаторные стойки лучше менять вместе с амортизаторами.
Износ сайлентблоков и рычагов независимой задней подвески Quattro.
Течь шланга высокого давления гидроусилителя руля (150 тыс. км).
Гидроусилитель руля неремонтопригоден, что требует его замены в сборе.
Заедание рычагов скобы стояночного тормоза (при коррозии), поэтому «ручником» надо постоянно пользоваться, чтобы не пришлось заменять его в сборе.

Электрооборудование:
Дефекты генератора.
Коррозия приводных валов и рамки «дворников» (узел заменяется только в сборе).
Выход из строя водяного насоса на бензиновых двигателях.
Отказы электробензонасоса.
Неисправность индикатора уровня топлива.
Оголенные или оторванные концы электропроводки системы зажигания.
Кузов:
Негерметичность уплотнителей передних дверей (1990-1991 гг. и позже) устраняемая тщательной регулировкой замков.
Скрип дверных петель (требуют постоянной смазки).
Ослабление упоров багажника.




               




Седан Audi 100 S4 (1993 г.)
Седан Audi 100 S4 (1993 г.)
Седан Audi 100 S4 (1993 г.)
Седан Audi 100 S4 (1993 г.)
Универсал Audi 100 S4 Avant (1993 г.)
Универсал Audi 100 S4 Avant (1993 г.)
Универсал Audi 100 S4 Avant (1993 г.)
Универсал Audi 100 S4 Avant (1993 г.)
Панель приборов Audi A6 S4 (1995 г.)
Панель приборов Audi A6 S4 (1995 г.)
Передние сиденья Audi A6 S4 (1995 г.)
Передние сиденья Audi A6 S4 (1995 г.)

« назад
Автомобили импортного производства для европейского рынка
далее »
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.