На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro


Страна производства
Германия
Производитель
Audi AG
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
4B-type, платформа С5
Тип кузова
седан/ универсал
Число дверей
4/ 5
Число мест
5
Тип привода
передний или постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen (Quattro), двигатель впереди продольно
(Allroad 2.7 Biturbo - демультипликатор).
Конструкция подвесок:

     передняя
независимая, стойки на двойных поперечных рычагах
     задняя
сзади мост на соединенных продольных рычагах или независимая на продольных и поперечных рычагах (Quattro), пружины или пневмоэлементы (Allroad)
Габаритные размеры, мм:
     седан
4795х1810х1450
     универсал Avant
4795х1810х1480
     Allroad Quattro
4810х1850х1550
Колесная база, мм
2760
Клиренс, мм:
     A6
120
     A6 Allroad Quattro
от 140 до 210
Объем багажного отделения, л:
     седан
550
     седан Quattro
435
     Avant
455/ 1590
Снаряженная масса, кг
от 1430 до 1815
Коробка передач
механическая, 5- или 6-ступенчатая
либо автоматическая 5-ступенчатая,
либо клиноцепной вариатор Multitronic
Шины:

    A6
195/65 R15
    A6 2.8
205/60 R15
    S6
235/55 R16

Хронология производства
Весна 1997 г.
Начало производства Audi A6 (4B/C5)
Весна 1998 г.
Audi A6 Avant
Осень 1999 г.
Audi S6 и Audi S6 Avant
Осень 1999 г.
Новые двигатели 3.7 л и 4,2 л
Весна 2000 г.
Audi A6 Allroad Quattro
Осень 2001 г.
Модернизация (рестайлинг, новые и модернизированные двигатели)
Весна 2002 г.    
Audi RS6 и RS6 Avant
Весна 2004 г.
Прекращение производства седанов Audi A6
                       
Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощ-ность, л.с.
Макси-мальный крутящий момент, Н•м
Максима-льная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Audi A6 1.8T
БВT/ 4R/ 20
1781
150
210
216
9,7
6,9/ 11,3
Audi A6 2.0
БВ/ 4R/ 20
1984
131
195
205
10,5
6,8/ 11,2
Audi A6 2.4**
БВ/ V6/ 30
2393
165 (170)
230
222 (225)
9,1
8,2/ 14,9
Audi A6 2.8
БВ/ V6/ 30
2771
193
280
236
8,1
7,2/ 14,2
Audi A6/ Allroad 2.7 Biturbo
БВ2T/ V6/ 30
2671
250
350
248
6,8
8,8/ 17,6
Audi A6 3.0
БВ/ V6/ 30
2976
220
300
245
7,5
7,7/ 14,5
Audi A6/ Allroad 4.2
БВ/ V8/ 40
4172
300
400
250 (огр.)
6,9
9,8/ 19,4
Audi A6 1.9 TDI
ДНВТ/ 4R/ 8
1896
110
235
190
12,3
5.2/ 8,5
Audi A6 1.9 TDI
ДНВТ/ 4R/ 8
1896
131
285
203
10,5
5,1/ 7,9
Audi A6 2.5 TDI
ДНВТ/ V6/ 24
2496
155
310
219
9,7
5,9/ 8,9
Audi A6/ Allroad 2.5 TDI
ДНВТ/ V6/ 24
2496
178
370
225
8,9
6,1/ 9,0
Audi S6
БВ/ V8/ 40
4172
340
420
250 (огр.)
6,8
10,2/ 20,5
Audi RS6
БВ2Т/ V8/ 40
4172
450
560
250 (огр.)
4,9
12,5/ 21,8
*БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув
** в скобках (с осени 2000 года)

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $        
от 39 до 59
Диапазон цен на Audi A6 2.0, $        
от 16 500 до 24 600
Диапазон цен на Audi A6 1.8Т, $        
от 18 200 до 27 300
Диапазон цен на Audi A4 2.4/ 2.8, $        
от 17 500 до 26 500
Диапазон цен на Audi A4 3,0, $        
от 22 000 до 29 500
Диапазон цен на Audi Allroad, $
от 20 000 до 45 000
Диапазон цен на Audi A6 1.9 TDI, $
от 16 900 до 24 500
Диапазон цен на Audi A6 2.5 TDI, $
от 18 500 до 25 000
Диапазон цен на Audi S6, $
от 23 600 до 32 500

Автомобиль Audi А6 (заводская серия 4В), выпуск которого начался в 1997 году, стал логическим развитием фирменного стиля Audi в сегменте автомобилей бизнес-класса. Поначалу его пропорции с покатой крышей и короткими свесами вызывали некоторое недоумение, сейчас такой стиль стал для Audi фирменным и в соответствии с ним уже приведена вся основная линейка моделей. Дизайн универсала Avant более традиционный. Созданная на его базе модель «повышенной проходимости» Allroad с автоматически регулируемым клиренсом отличается характерным экстерьером за счет мощной пластиковой обвески кузова. Интерьер Audi с каждым новым поколением А6 (а ранее «соток») все больше соответствует идеалу эргономики, заключающемуся в получении каждым водителем (любого роста и комплекции) максимального удовольствия от вождения при любой дальности поездки. Практически то же можно сказать и об удобстве для пассажиров, которым предложены различные емкости, например в подлокотнике заднего сиденья - подстаканники, шторки на окна и т.д., не говоря уже о климатическом и акустическом комфорте. Панель А6 настолько четко организована, что вызывает почти мгновенное чувство привыкания. Приборы и кнопки периферийных систем управления имеют красную подсветку, а дисплей на консоли полностью отображает функционирование аудиосистемы. На него выведены и функции бортового компьютера, выдающего в случае какой-либо неисправности соответствующую пиктограмму, в «пробке» можно посмотреть телепередачу (при начале движения изображение исчезает автоматически), а вот спутниковая навигационная система в России вообще не действует (видимо, из соображений госбезопасности). Блок управления климатической установкой, расположенный в нижней части консоли, весьма мудреный да еще частично перекрыт рычагом переключения передач. В базовую комплектацию А6 включен полный комплект передних и боковых подушек безопасности, во все двери встроены усилители, все ремни оснащены пиронатяжителями, ограничителями и регулировкой по высоте (предусмотрен даже датчик, фиксирующий незастегнутые пассажирами заднего сиденья ремни). Полный электропакет устанавливают только по заказу, в менее дорогих модификациях передние сиденья снабжены только ручными регулировками. Штатный гидроусилитель руля настроен на плавную неспешную езду, его усовершенствованная версия Servotronic с переменным реактивным усилием, устанавливаемая по заказу, обеспечивает более четкую связь водителя с автомобилем. Мягкость подвески А6 идеальна для передвижения по хорошим скоростным трассам, но на неровной дороге подвеска начинает откровенно греметь, иногда жестко пропускать удары, автомобиль заметно плывет и требует корректировки траектории рулем. Самая мощная и тяжелая версия 4.2 Quattro к тому же демонстрирует явно выраженную недостаточную поворачиваемость, что неудивительно, ведь на переднюю ось пришлось дополнительно 80 кг двигателя. Для любителей более агрессивной езды предназначены «заряженные» спорт-версии S6 и S6 Avant: их управляемость практически безупречна, но их жесткая подвеска и спортивные сиденья от Recaro передают неровности дороги на позвоночники ездоков без всякой жалости. Выбор двигателей для А6 очень широк, а самые динамичные версии 2.7 Т Quattro с турбомотором, оснащенным двойным турбонаддувом, и топ-версия 4.2 V8 Quattro с двигателем от представительской модели А8 способны поспорить по динамике и со спорткарами. До 100 км/ч они разгоняются с места соответственно за 7,1 и 6,9 с. Существуют и турбодизельные версии TDI (индивидуальные насос-форсунки), чья приемистость не хуже, чем у бензиновых версий. В Россию поставляют преимущественно бензиновые «четверки» (обычную и с турбонаддувом) и V6 мощностью 130-250 л.с. Принципиальной новинкой на А6 2.8 Multitronic стала бесступенчатая автоматическая трансмиссия CVT (с шестью программируемыми «передачами»). После модернизации 2001 года А6 не очень изменился, хотя количество версий довели до 48 (из них только 19 официально поставляются в Россию). Внешних отличий немного: хромированные ободки вокруг верхней решетки радиатора и нижнего воздухозаборника и правое наружное зеркало большей площади. Зато увеличена жесткость кузова на кручение, толще стали стекла (в салоне теперь тише), доведены подвеска и рулевое управление. Версию с 3-литровым двигателем А6 начали оснащать 6-ступенчатой механической КП, а ставший популярным клиноцепной вариатор Multitronic начали устанавливать уже на пять переднеприводных версий с 2-3-литровыми двигателями. Появившуюся весной 2002 года «суперспорт-версию» RS6 оснастили 450-сильным V8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Разгон до 100 км/ч занимает у нее всего 4,9 с. Audi A6 пока еще считается «свежей» моделью, а значит, и более дорогой, хотя первым выпускам уже более трех лет, поэтому новыми де юре считаться уже не могут. На фоне конкурентов А6 выигрывает несколько меньшей ценой и, кроме того, для поклонников полного привода альтернативы зачастую нет. Плохо только, что эту марку (и модель) давно облюбовали и неутомимые угонщики.

Возможные проблемы
Двигатель:
Без замечаний.
Трансмиссия:
Недостаточно мощные синхронизаторы механической КП - ощущается клацанье при включении передач.
Ходовая часть:
Слишком жесткая подвеска (версия S6).
Пробои передней подвески.
Слишком большое усилие на руле со штатным гидроусилителем.
Электрооборудование:
Плохие контакты в разъемах проводов электрооборудования (отказы электростеклоподъемников).
Кузов:
Проблемы с вентиляцией.
Неудобный проем багажника.
               
               




Седан Audi A6 (1997 г.)
Седан Audi A6 (1997 г.)
Седан Audi A6 (1997 г.)
Седан Audi A6 (1997 г.)
Универсал Audi A6 Avant (1998 г.)
Универсал Audi A6 Avant (1998 г.)
Универсал Audi A6 Avant (1998 г.)
Универсал Audi A6 Avant (1998 г.)
Панель приборов Audi A6 (1997 г.)
Панель приборов Audi A6 (1997 г.)
Кроссовер Audi A6 Allroad Quattro
Кроссовер Audi A6 Allroad Quattro
Седан Audi S6 (1999 г.)
Седан Audi S6 (1999 г.)
Универсал Audi S6 Avant (1999 г.)
Универсал Audi S6 Avant (1999 г.)
Седан Audi RS6 (2002 г.)
Седан Audi RS6 (2002 г.)

« назад
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
далее »
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.