На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5


Страна производства
Германия
Производитель
BMW AG
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
E34
Тип кузова
седан/ универсал
Число дверей
4-5
Число мест
5
Тип привода
задний или постоянный полный привод с асимметричным межосевым дифференциалом 38/ 62 (iX), двигатель спереди продольно
Конструкция подвесок:
     передняя
двухрычажная на поперечных рычагах
     задняя
независимая многорычажная на продольных, поперечных и диагональных рычагах
Габаритные размеры, мм:
     седан
4720х1751х1412
     универсал
4720х1751х1417
     M5
4720х1751х1392
Колесная база, мм:
     задний привод
2761
     iX
2764
Клиренс, мм:
     задний привод
135
     iX
145
Объем багажного отделения, л:
     седан
460
     универсал
460/ 1450
Снаряженная масса, кг
от 1445 до 1720
Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая либо автоматическая 4- или 5-ступенчатая ступенчатая
Шины:
    базовый вариант
205/65 R15
    M5
245/55 R17

Хронология производства
Январь 1988 г.
Начало производства седанов BMW 5 серии E34
Зима 1989 г.
BMW M5
Весна 1990 г.
Новый мотор 2,0 л (520i)
Осень 1990 г.
Новый мотор 2,5 л (525i)
Весна 1991 г.
Мотор 1,8 л (518i)
Осень 1991 г.
Турбодизель 2,5 л (525tds) 
Декабрь 1991 г.
Полноприводная версия iX
Январь 1992 г.
Универсал BMW 5 серии Touring E34
Весна 1992 г.
Новый мотор 3,8 л для M5,
Осень 1992 г.
Модернизация, рестайлинг,
новые моторы V8 3,0 л (530i) и 4,0 л (540i)
С 1993 г.
Новый турбодизель 2,5 л (525td)
Ноябрь 1995 г.
Окончание производства седанов BMW 5 серии E34
Осень 1996 г.
Окончание производства BMW 5 серии Touring E34
                       
Модификация (двигатель)
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
BMW 518i (M40)
БВ/ 4R/ 8
1796
113
152
192
12,2
6,7/ 11,7
BMW 518i (M43)
БВ/ 4R/ 8
1796
116
168
198
11,8
6,8/ 11,9
BMW 520i (M20)
БВ/ 6R/ 12
1976
129
174
205
10,9
7,9/ 12,8
BMW 520i (M50)
БВ/ 6R/ 24
1998
150
190
212
10,1
7,7/ 12,3
BMW 525i (M20)
БВ/ 6R/ 12
2494
170
222
221
9,5
8,3/ 13,1
BMW 525i (M50)
БВ/ 6R/ 24
2494
192
245
230
8,9
8,2/ 13,7
BMW 530i (M30)
БВ/ 6R/ 12
2965
188
250
227
9,2
8,8/ 14,2
BMW 530i (M60)
БВ/ V8/ 32
2997
210
290
235
7,7
8,5/ 15,2
BMW 535i (M30)
БВ/ 6R/ 12
3430
211
305
235
7,6
8,9/ 15,9
BMW 540i (M60)
БВ/ V8/ 32
3982
286
400
240
6,8
9,2/ 16,3
BMW M5 3,5 (S38)
БВ/ R6/ 24
3535
315
370
250 (огр.)
6,3
10,4/ 18,2
BMW M5 3,8 (S38) с 1992 г.
БВ/ R6/ 24
3795
340
400
250 (огр.)
5,9
10,7/18,9
BMW 524td (М21)
ДТ/ R6/ 12
2443
115
220
192
12,5
5,6/ 9,2
BMW 525td (М51)
ДТ/ R6/ 12
2498
115
222
195
12,3
5,7/ 9,3
BMW 525tds (М51)
ДТ/ R6/ 12
2498
143
260
207
11,0
6,2/ 9,8
*БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонадду.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), евро        
от 60
Диапазон цен на BMW 518i (E34), $        
от 4800 до 8600
Диапазон цен на BMW 520i (E34), $        
от 5500 до 10 500
Диапазон цен на BMW 525i (E34), $        
от 6000 до 9 600
Диапазон цен на BMW 530i (E34), $        
от 6600 до 10 200
Диапазон цен на BMW 535i/ 540 (E34),  $
от 8000 до 11 500
Диапазон цен на BMW 524td/ 525td/525tds (E34), $
от 5200 до 9000
Диапазон цен на BMW M5 (E34), $
от 9000 до 12 500

Долгожданное третье поколение мюнхенских «пятерок» (Е34) дебютировало в январе 1988 года (основного конкурента - Mercedes-Benz W124 выпускали уже четыре года). Естественно, дизайн, да и вся конструкция были радикально осовременены. Общими с прежней моделью остались разве что тип привода (классический с независимой задней подвеской) и идеология марки, предлагающая водителю прежде всего комфорт и удовольствие от езды. По своим потребительским качествам даже подержанные «пятерки» почти не уступают «старшим» представительским «семеркам» и заметно превосходят своего извечного штутгартского конкурента Mercedes-Benz Е-сlass. Этому способствует и широкий выбор отличных двигателей BMW от экономичных «четверок» до могучих V8. Но особенно удачными и востребованными остаются версии со знаменитыми рядными «шестерками». Кстати, «заряженный» спортивный седан М5 с «поджатой» подвеской тоже оснащают «шестеркой», форсированной до 340 л.с. Двигатели на серии Е34 модернизировали, поэтому комплектаций довольно много (по два или четыре клапана на цилиндр, с ременным или цепным приводом ГРМ). Дизайн BMW E34 если и устарел, то только в сравнении с более свежим поколением той же модели. Салон выполнен в типичной манере BMW: с тяжеловатой черной панелью, развернутой к водителю, и оранжевой подсветкой приборов. Сиденье водителя оснащено пятью регулировками с электроприводом, но рулевая колонка регулируется лишь по длине, что, впрочем, позволяет даже высокому водителю (ростом более 195 см) подобрать практически идеальную посадку. Обзорность ограничена только высоким задним багажником, но при парковке это помогает. Подвеска отличается умением энергоемко и бесшумно поглощать удары и толчки даже от серьезных неровностей дороги, что многих провоцировало на слишком быструю езду, но в целом ресурс тяг, амортизаторов и подшипников передних ступиц на Е34 низковат (фактически именно подвеска - самое слабое место этой модели, что было учтено BMW в дальнейшем). Более мощные двигатели значительно сдвинуты в базу, и поэтому на высоких оборотах «звучат» в салоне несколько отчетливее, чем у конкурентов. Салон даже сильно подержанных экземпляров поражает добротностью отделки (может только немного поскрипывать кожа сидений). В крышке багажника находится полный комплект инструмента, что уже было редкостью в те годы. А еще «редкостью» были АBS и подушка безопасности водителя, устанавливаемые только по заказу. Элегантные универсалы Touring не отличались большой вместительностью, зато по ходовым качествам оставляли конкурентов далеко позади, особенно полноприводная версия 525iX Touring. Стекло задней двери можно поднять отдельно от нее, что облегчает погрузку мелкого багажа. Управляемость BMW давно стала эталоном для заднеприводных моделей. Немаленький и массивный автомобиль благодаря многорычажной задней подвеске и тонко настроенному гидроусилителю руля, работа которого зависит от скорости движения, даже на мокрой дороге ведет себя не хуже переднеприводных аналогов. При увеличении газа машина плавно переходит на больший радиус поворота, поэтому для срыва задней оси в классический занос надо маневрировать весьма активно. Наибольшей устойчивостью к заносам отличалась полноприводная версия 525iX, которая благодаря противобуксовочной системе реализует все возможности мотора и на сухом асфальте, хотя для езды по проселочным дорогам она не предназначалась. Тормоза «пятерки» тоже часто ставили в пример всем соперникам: мощное замедление в сочетании с идеальной информативностью и ненавязчиво, но точно работающей ABS. Последние «тридцать четвертые» BMW собрали в ноябре 1995 года. Многие «пятерки», представленные на рынке, зачастую прожили непростую (во всех отношениях) жизнь. К тому же эта модель была и остается любимым «объектом» для угонщиков. Множество BMW прошло через далеко «не те» руки, что плачевно сказалось на их юридическом (разнообразно подделанные и переправленные документы, перебитые номера на машине) и техническом («безбашенная» эксплуатация) состоянии. Поэтому при покупке любой модели BMW надо самым тщательным образом проверить не только ее техническое состояние, но и выяснить, не находится ли она в угоне (в том числе и по линии Интерпола), иначе неприятности гарантированы.

Возможные проблемы
Двигатель: 
Серьезные повреждения бензиновых и дизельных двигателей при обрыве ремня привода распределительного вала (до 1990 г.).
Течи через прокладки трубок системы охлаждения, между головкой цилиндров и радиатором дизелей.
Двигатели выходят из строя из-за перегрева (при слишком быстрой остановке двигателя в жару).
Неисправность водяного насоса (до 1992 г.).
Ходовая часть:
Трещины в чашках верхних опор стоек передней подвески.
Износ втулок поперечной рулевой тяги.
Внимание! При агрессивной езде очень быстро изнашивается подвеска.
Электрооборудование:
В 4-цилиндровых моделях быстро «выдыхается» неудачно расположенный дорогой аккумулятор (до 05.93 г. термическую защиту не устанавливали).
Шум генератора (расположение направляющего ролика с большим наклоном в моделях 1991 г.).
Целость пломбы одометра.
Выход из строя очень дорогой комбинированной панели приборов (индикаторы проведения ТО и указатель уровня топлива).
Отказы электроники.
Сбои и отказы электронных систем из-за старой или подмокшей проводки, забивания дренажа подкапотных полостей, в которых расположены электронные блоки.
Различные неисправности освещения.
Кузов:
Недостаточная обзорность сзади за счет высокого расположения «кормы».
Опасное расположение топливного бака.
Качество окраски и размер стыков кузова должны быть стандартными (в противном случае кузов скорее всего был восстановлен).
                       
               




Седан BMW 5 серии E34 (1988 г.)
Седан BMW 5 серии E34 (1988 г.)
Седан BMW 5 серии E34 (1988 г.)
Седан BMW 5 серии E34 (1988 г.)
Универсал BMW 5 серии E34 Touring (1992 г.)
Универсал BMW 5 серии E34 Touring (1992 г.)
Седан BMW M5 E34 (1989 г.)
Седан BMW M5 E34 (1989 г.)
Панель приборов BMW 5 серии E34 (1988 г.)
Панель приборов BMW 5 серии E34 (1988 г.)
Седан BMW 5 серии E34 после рестайлинга (1992 г.)
Седан BMW 5 серии E34 после рестайлинга (1992 г.)

« назад
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
далее »
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.