На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)


Страна производства
Германия
Производитель
BMW AG
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
E32
с августа 1992 г. E38
Тип кузова
седан
Число дверей
4
Число мест
5
Тип привода
задний, двигатель спереди продольно
Конструкция подвесок:
     передняя
стойки McPherson
     задняя
независимая многорычажная на продольных, поперечных и диагональных рычагах
Габаритные размеры, мм:
     E32
4910х1848х1411
     E32 iL
5024х1848х1400
     E38
4985х1860х1430
     E38 iL
5125х1860х140
Колесная база, мм:
     E32
2833
     E32 iL
2947
     E38
2930
     E38 iL
3070
Клиренс, мм
120
Объем багажного отделения, л
500
Снаряженная масса, кг
1670 до 1960
Коробка передач
механическая 5-ступенчатая
или автоматическая 4- или 5-ступенчатая
Шины
215/65 R16 или 235/60 R16

Хронология производства
Сентябрь 1986 г.
Начало  производства BMW 7 серии (E32)
Март 1987 г.
BMW 730i
Сентябрь 1987 г.
BMW 750iL,
1989 г.
Модернизация
1992 г.
Новые двигатели V8 3,0 л и 4,0 л серии M60
Лето 1994 г.
Прекращение производства серии E32
Август 1994 г.
Начало  производства E38
Сентябрь 1994 г.
Модернизированный мотор V12 5,0 л и версия 740iL
Сентябрь 1995 г.
BMW 728i
Март 1996 г.
Новые моторы V8 3,5 л (735i) и 4,5 л (740i)
Апрель 1996 г.
Турбодизель R6 2,5 л (725tds)
Осень 1998 г.
Новые турбодизели R6 2,9 л (730d)
Осень 1999 г.
Рестайлинг, модернизация, новый турбодизель V8 3,9 л (740d)
Осень 2001 г.
Снятие с производства серии E38, новое поколение E65

BMW 7 серии E32                        
Модификация (двигатель)
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
BMW 730i E32 (M30)
БВ/ 6R/ 12
2986
188
260
222
9,3
9,2/ 16,8
BMW 730i E32 (M60)
БВ/ V8/ 32
2997
218
290
233
8,5
9,0/ 16,5
BMW 735i E32 (M30)
БВ/ 6R/ 12
3430
211
280
230
8,7
10,3/ 16,9
BMW 740i E32 (M60)
БВ/ V8/ 32
2982
286
400
242
7,4
11,5/ 18,5
BMW 750i E32 (M70)
БВ/ V12/ 24
4998
300
450
250
7,3
12,5/ 21,8
*БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

BMW 7 серии E38
Модификация (двигатель)
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
BMW 728i E38 (M52)
БВ/ 6R/ 24
2793
193
280
243
8,2
7,9/13,7
BMW 730i E38 (M60)
БВ/ V8/ 32
2997
218
290
235
8,5
9,2/ 16,7
BMW 735i E38 (M62)
БВ/ V8/ 32
3498
238
345
244
7,8
9,5/ 17,2
BMW 740i E38 (M60)
БВ/ V8/ 32
4398
286
420
250
6,6
8,9/ 18,7
BMW 740i E38 (M62)
БВ/ V8/ 32
4398
286
440
250
6,4
8,7/ 18,5
BMW 750i E38 (M72)
БВ/ V12/ 24
5379
326
490
250 (огр.)
6,4А
10,2/ 21,2
BMW 725tds E38 (M51)
ДТ/ 6R/ 12
2497
143
280
206
12,2
6,9/ 11,3
BMW 730d E38 (M57)
ДНВТ/ 6R/ 24
2926
184
410
220
9,2
6,8/ 12,1
BMW 740d E38 (M67)
ДНВТ/ V8/ 32
3901
245
560
242
8,4
7,9/ 13,3
*БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), евро
от 60
E32
Диапазон цен на BMW 730i (E32), $        
от 3300 до 6300
Диапазон цен на BMW 735i (E32), $        
от 4750 до 7500
Диапазон цен на BMW 740i (E32), $        
от 6500 до 9 500
Диапазон цен на BMW 750i (E32), $        
от 8000 до 11 000
E38
Диапазон цен на BMW 728i (E38), $        
от 9300 до 27 500
Диапазон цен на BMW 730i (E38), $        
от 10 500 до 32 000
Диапазон цен на BMW 735i (E38), $        
от 13 500 до 36 000
Диапазон цен на BMW 740i (E38), $
от 14 500 до 39 000
Диапазон цен на BMW 750i (E38), $
От 17 000 до 55 000
Диапазон цен на BMW 725tds/ 730d  (E38), $
От 9 500 до 29 500
Диапазон цен на BMW 740d (E38), $
От 15 600 до 41 000

Второе поколение BMW 7 серии (заводской индекс Е32) - флагманской модели высшего класса (сегмент F) дебютировало осенью 1986 года. Новая «семерка» превосходила прежнюю модель по всем статьям: от элегантного и в то же время по-спортивному подтянутого дизайна до удобного и продуманного блокового расположения кнопок управления второстепенными функциями, не говоря уже о таких принципиально важных для имиджа BMW вещах, как отточенные ходовые качества, высочайший уровень комфорта и заметно улучшенное качество сборки. Она не только догнала своего извечного соперника Mercedes-Benz S-сlass (тогда еще серии W126), но и опередила его по всем потребительским показателям. Пассажиры заднего сиденья смогли ощутить соответствующий их высокому социальному статусу комфорт и несвойственный другим моделям BMW простор. Неудивительно, что «семерка» сразу стала модной на всех рынках, включая США и Японию, а реноме BMW как производителя лучших в мире автомобилей «взлетело до небес». Первой модификацией семейства стал BMW 735i с традиционной рядной 3,4-литровой «шестеркой». Через полгода последовала «бюджетная» версия 730i с 3,0-литровым мотором. Но настоящий фурор произвела в сентябре 1987 года удлиненная на 115 мм (по базе) топ-версия 750iL, оснащенная 5,0-литровым двигателем V12 и впервые в мире 4-ступенчатым «автоматом». Этот мощнейший мотор придал тяжелому 2,3-тонному седану динамику спортивной модели. Дополнительное пространство в салоне было целиком «передано» пассажирам заднего ряда и обеспечило истинно «королевский» комфорт. На этой же топ-версии в сентябре 1989 года впервые в мире появилась противобуксовочная система, но топливный бак остался в опасной деформируемой зоне за задней осью. Через два года «младшие» модели 730i и 740i получили облегченные 3- и 4-литровые двигатели V8. Их же поставили и на дебютировавшую в июне 1994 года рестайлинговую «семерку» (заводской индекс Е38). BMW не решилась сильно менять полюбившийся клиентам облик, да и основной конкурент, сделавший своего флагмана W140 очень громоздким (за что он и получил прозвище «слон»), фактически позволил не спешить с кардинальным изменением стайлинга. Силовая конструкция кузова и двигатели остались прежними, обновили только экстерьер передней и задней частей кузова и салон, получивший дополнительные системы безопасности, в число которых вошли боковые подушки безопасности, автоматически регулируемые по высоте ремни и т.д. Перечень опций пополнился подогревом обода руля, спутниковой системой навигации GPS, телевизионным монитором и фирменной аудиосистемой Hi-Fi system с десятью динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков в багажнике. Гамма двигателей позже была расширена за счет «бюджетных» рядных «шестерок»: бензиновой (728i) объемом 2,8 л и 2,5-литровой турбодизельной (725tds). В 1996 году версии 735i и 740i получили более мощные двигатели V8 объемом соответственно 3,5 и 4,4 л, а спустя два года появились 6- и 8 -цилиндровые дизельные версии 730d и 740d. Большую часть модификаций оснащали автоматической КП с усовершенствованным электронным управлением. Силовые агрегаты BMW весьма долговечны, но их ресурс можно сильно сократить использованием некачественного масла и бензина, а также безграмотным обслуживанием. Впрочем, нейтрализатор можно удалить, а «мозги» двигателя перепрограммировать. Рестайлинговую «семерку» выпускали в базовой и удлиненной на 140 мм (IL) вариантах, а кроме того, с перегородкой в салоне (лимузин) и / или в бронированных версиях. Но популярность «семерки» оказалась в нашей стране меньше, чем у того же S-сlass (W140 и позже W220). Этим моделям «семерка» несколько уступает по ширине салона (на уровне плеч) и вместимости багажника, хотя и превосходит соперников по ходовым качествам и четкости работы подвески (активного типа). Отличительная особенность флагмана BMW - насыщенность различными электронными системами вроде динамического контроля движения DSC (не говоря уже о навигационной, парковочной системах и т.д.), так что даже узнать об их наличии получается не у всех владельцев. Поэтому техобслуживание «семерки» должно проводиться только на фирменном сервисе, иначе возможны серьезные неприятности. «Семерки» на рынке подержанных иномарок представлены меньше, чем другие модели BMW, и стоят по-разному в зависимости от года выпуска и реального состояния. Внимание! При покупке подержанной машины надо обязательно продиагностировать ее, а также проверить подлинность документов и на угон по электронной картотеке.

Возможные проблемы
Двигатель: 
Растрескивание трубок системы охлаждения (до 1991 г.).
Утечка жидкости из водяного насоса (до 1991 г.).
Неплотная посадка трубок водяного охлаждения (Е32).
Обрыв клинового ремня может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.
Трансмиссия:
Масло из картера автоматической КП при переливе может попасть на выхлопную трубу (до 1990 г.).
Повреждения АКП при буксовании и работе «враскачку».
Ходовая часть:
Вытекание смазки из центральной рулевой тяги (Е38).
Небольшой ресурс шаровых опор (Е38).
Частые повреждения покрышек на большой скорости (Е38).
Электрооборудование:
Дефекты измерительных приборов и индикаторов (Е32).
Очень дорогая при замене интегральная комбинация приборов.
Разряжаются аккумуляторные батареи (до 1991 г.).
Отказы светотехники, в том числе систем индикации на информационном табло (Е32).
Поломки пластиковых деталей водяного насоса (Е38 до 1998 г.).
Отказы электронных систем из-за повреждений проводки или неквалифицированного ремонта (Е38).
Кондиционер не устраняет конденсат внутри салона (Е38).
Сбой в работе стеклоомывателя из-за опорожнения одного из бачков.
Кузов:
Ограниченная площадь, очищаемая «дворниками».
Опасное расположение топливного бака в сминаемой зоне.
Неудобный рычаг регулировки сидений (Е32).
Повреждения днища из-за малого клиренса.
Зазоры панелей «небитого» кузова должны быть одинаковыми.
                       
               




BMW 7 серии E32 (1988 г.)
BMW 7 серии E32 (1988 г.)
BMW 7 серии E32 (1988 г.)
BMW 7 серии E32 (1988 г.)
BMW 7 серии E38 (1994 г.)
BMW 7 серии E38 (1994 г.)
BMW 7 серии E38 после рестайлинга (1999 г.)
BMW 7 серии E38 после рестайлинга (1999 г.)
BMW 7 серии E38 после рестайлинга (1999 г.)
BMW 7 серии E38 после рестайлинга (1999 г.)
Панель приборов BMW 7 серии E38 (1994 г.)
Панель приборов BMW 7 серии E38 (1994 г.)

« назад
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
далее »
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.