На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Daewoo Tico


Страна производства
Южная Корея, Узбекистан (сборка - Румыния)
Производитель
Daewoo Motors Corp.
Uz-Daewoo
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
SS80-type
Тип кузова
хэтчбек
Число дверей
5
Число мест
4
Тип привода
передний, двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок:
     передняя
стойки McPherson
     задняя
полунезависимая торсионная на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм
3340х1405х1390
Колесная база, мм
2335
Клиренс, мм
155
Объем багажного отделения, л
145/ 1050
Снаряженная масса, кг
620
Коробка передач
механическая, 4- или 5-ступенчатая
Шины
135/80 R12 или 155/70 R12

Хронология производства
Осень 1988 г.,
Начало производства Daewoo Tico
1993 г.
Модернизация
Лето 1996 г.
Начало сборки Tico в Узбекистане
Осень 2001 г.
Окончание производства в Корее
Лето 2002 г.
Прекращение экспорта в Россию
Март 2004 г.
Прекращение производства в Узбекистане
                       
Модификация (двигатель)
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Daewoo Tico
БВ/ 3R/ 6
796
41
59
143
17,5
5,7/ 6,9
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 35
Диапазон цен на Daewoo Tico, $
от 1750 до 3600

                               
В наших крупных городах уже сложился слой покупателей (в основном покупательниц), предпочитающих отечественным «автоизделиям» пусть и сверхкомпактную, но иномарку. Таким аналогом «Оке» в А-классе является модель Tico, которую собирали до недавних пор на предприятии «УзДэуАвто». Этот маленький пятидверный хэтчбек с острыми гранями кузова несколько напоминает уменьшенный в размерах FIAT Uno. То же касается и интерьера. Модель разрабатывалась в начале 80-х… как Suzuki Alto, в конце того же десятилетия ее производство по лицензии было передано в Южную Корею. Здесь она и превратилась в Tico, которую собирали на зарубежных филиалах Daewoo, включая СП в Узбекистане. Коротенький (3,34 м) автомобильчик очень юркий (радиус разворота всего 8,8 м) и обходится, как и «Ока», половиной парковочной площади полноразмерной модели Е-класса.Комплектаций Tico на российском рынке было предложено всего две: STD и DLX. Первая самая дешевая предлагала только велюровую отделку сидений взамен слишком некомфортной (холодной зимой и «потливой» летом) обивки из кожзаменителя и была оснащена 4-ступенчатой механической КП. Люксовая версия DLX предлагала уже вполне приличный для этого класса (и тем более в сравнении с «Окой») пакет оснащения с гидроусилителем руля, 5-ступенчатой КП, корректором света фар, кондиционером, магнитолой, стеклоочиститель и стекломыватель на задней двери и по заказу обивку из кожзаменителя. Особенно ценным из данного пакета, как ни странно, оказывался стеклоочиститель задней двери - очень уж быстро загрязняется в условиях нашей зимней дорожной «каши» заднее стекло, что резко сокращает обзорность назад. Перед наступлением зимы есть все основания опасаться и за декоративные колпаки на 12-дюймовых колесах: в один прекрасный момент можно просто-напросто не обнаружить их на положенном месте. Салон пригоден для перевозки только четверых (впятером можно ездить только, если пассажиры - дети), но при случае позволяет перевезти внушительный по габаритам (не по массе) груз. Отопитель работает весьма эффективно, хотя его вентилятор и шумноват на максимальных оборотах, а кондиционер (если он есть) позволяет быстро просушить запотевающие при влажной погоде стекла. Еще одно преимущество Tico над «Окой» - вполне «европейская» антикоррозионная стойкость кузова, хотя он и не оцинкован, а только грамотно обработан электролизным методом, дважды прогрунтован и нормально окрашен с последующим покрытием лаком. Не очень мощный двигатель, благодаря небольшой собственной массе автомобиля, обеспечивает Tico неплохую резвость на городских улицах, но на загородных трассах лучше за лимит 100-110 км/ч не выходить, автомобильчик начинает откровенно «плавать» по дороге, хотя на скользкой дороге машинка весьма устойчива и из-за большей, чем у «Оки», базы меньше галопирует. Зато на некоторых экземплярах встречаются даже газонаполненные амортизаторы (причем в заводской комплектации). Небольшие 12-дюймовые колеса чувствительны к дорожным неровностям, а их довольно «нежные» диски к ударам на неровностях, хотя 160-миллиметровый клиренс, как правило, достаточен для отечественных дорог. Надежность верхневального двигателя Helios 800, лишенного электронных «наворотов», весьма приличная (до 250 тыс. км), благодаря использованию корейских и даже японских (контактная группа трамблера) комплектующих. В результате пуск двигателя при температуре до -20 °С проблем не составляет. Но экономичность сильно зависит от темперамента владельца и может колебаться в пределах 5-9 л/100 км. Причем двигатель вполне терпим к отечественному бензину (если только это действительно бензин, а не смесь грязи с водой) и даже с некоторым трудом «переваривает» низкооктановый А-76.  Ходовая часть Tico не уступает «специально разработанной для российских дорог» подвеске «Оки», разве что быстро выходят из строя из-за грязи ступичные подшипники. То же происходит и в тормозной системе, причем задние барабанные тормоза изнашиваются даже быстрее передних дисковых (!). Tico, конечно, морально устарел (в программе Daewoo его уже заменил Matiz), на вторичном рынке модель представлена еще весьма широко. А на фоне «сыпучей» «Оки» ей можно простить и немодную внешность, и огрехи комплектации и эргономики, тем более, что подобрать свежий экземпляр по сходной цене еще вполне возможно, а запчасти стоят умеренно (для иномарки), да и требуется их сравнительно немного.

Возможные проблемы
Двигатель: 
При обрыве ремня ГРМ поршень гнет клапаны.
Трансмиссия:
Скрежет при включении передач на неразогретой КП на морозе.
Ходовая часть:
Стук рейки рулевого механизма (ремонт возможен).
При активной езде быстро выходят из строя наконечники рулевых тяг (максимальный срок службы при аккуратной езде 60-70 тыс. км).
Слабые (для отечественных дорог) диски колес.
Износ подшипников ступиц колес (10-40 тыс. км).
Быстрый износ колодок задних барабанных тормозов (до 40 тыс. км).
Течь тормозных цилиндров уже через 20 тыс. км (в основном на «старых» запчастях).
Вытягивание и коррозия (если им не пользоваться) привода ручного тормоза.
«Слетающие» колпаки колес.
Электрооборудование:
Промерзание аккумулятора при морозе ниже -20 °С. Отгнивают контакты звукового сигнала и вообще клеммы.
Кузов:
Отсутствие стеклоочистителя задней двери на дешевой версии STX.
Очень тонкий металл крыши кузова.
Слишком тесные (для вождения в зимней одежде и обуви) органы управления.
От песка и камешков из-под колес облезает краска по колесным аркам и порогам. Быстрое загрязнение и неудобная ручная регулировка наружных зеркал заднего вида.
Обмерзающие «дворники».
Внимание! Щетки стеклоочистителей у Daewoo Tico разной длины, следите за комплектностью при покупке запасных.
Хлипкие бамперы, объединенные с брызговиками колес.
       




Daewoo Tico (1996 г.)
Daewoo Tico (1996 г.)
Daewoo Tico (1996 г.)
Daewoo Tico (1996 г.)
Панель приборов Daewoo Tico (1996 г.)
Панель приборов Daewoo Tico (1996 г.)

« назад
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
далее »
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.