На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Honda CR-V


Страна производства
Япония, Великобритания, США и др.
Производитель
Honda Motor Co (Rover Group)
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
Тип кузова
универсал
Число дверей
5
Число мест
5
Тип привода
передний или автоматически подключаемый полный привод,
двигатель впереди поперечно
Конструкция подвесок:
     передняя
стойки на двойных поперечных рычагах и тягах
     задняя
стойки на двойных поперечных рычагах и тягах
Габаритные размеры, мм
4470х1750х1710
Колесная база, мм
2600
Клиренс, мм
190
Объем багажного отделения, л
375/ 1120
Снаряженная масса, кг
1340
Коробка передач
5-ступенчатая механическая, или 4-ступенчатая автоматическая
Шины
205/70 R15

Хронология производства
Октябрь 1995 г.
Начало производства Honda CR-V
Ноябрь 1999 г.
Фэйслифтинг, модернизация, модернизированный двигатель B20B (147 л.с.)
Август 2001 г.
Прекращение производства RD1 в Японии, новое поколение RD4/5
Осень 2001 г.
Прекращение производства RD1 в Великобритании
               
Модификация (двигатель)
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
СR-V 2.0 1995 (B20B)
БВ/ R4/ 16
1973
131
186
160
12,1
8,0/13,0
СR-V 2.0 1999 (B20B)
БВ/ R4/ 16
1973
147
184
165
10,5
8,7/14,3
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 60
Диапазон цен на Honda СR-V 2.0, $
от 12 600 до 19 600
                               
Марка Honda у нас в стране стала по-настоящему известной благодаря именно этой модели. И неудивительно, ведь класс кроссоверов («паркетных» внедорожников), к которому относится Honda CR-V, как будто нарочно придуман именно для России.
Презентация этого симпатичного автомобиля состоялась на Московском автосалоне в августе 1996 года и произвела фурор. Уже при всем богатстве выбора иномарок на отечественном рынке очень многие из состоятельных покупателей, которым был нужен полноприводный автомобиль желательно с претензией на «внедорожность», поневоле останавливали свой выбор  на CR-V, так как по соотношению цена+качество+дизайн+функциональность ей просто не было тогда равных. Остальные компактные внедородники были или слишком дорогими и тесными (Toyota RAV4 5-door первого поколения) или слишком «внедорожными», т.е. перетяжеленными из-за рамы и «раздатки» в трансмиссии и опять же тесными (Mitsubishi Pinin, Suzuki Vitara и KIA Sportage). Сравнимый с ней по ходовым качествам кроссовер Subaru Forester так и остался в тени знаменитого полноприводного универсала повышенной проходимости Outback. В результате CR-V стал настоящим бестселлером марки Honda, на который даже после дефолта приходилось более 90% ее продаж в России. Отменным спросом пользуется CR-V и на вторичном рынке, включая и машины с пробегом исключительно по России (а таковые составляют сейчас значительную долю парка данной модели). В 1999 году модель модернизировали. Внешне удачный дизайн изменился не очень (бамперы стали окрашивать в цвет кузова, несколько изменилась светотехника), зато была увеличена до 147 л.с. мощность 2-литровой «четверки», ранее составлявшей 128 л.с. Кстати, эксплуатационный расход топлива для приемистого «хондовского» двигателя   довольно умеренный: 9-13 л/100 км, но сильно зависит от манеры вождения, при этом его резкий рост может означать неисправности в системе зажигания. Требовательность к октановому числу не очень высокая, и «92-й» бензин мотор CR-V «переваривает» достаточно уверенно.
На CR-V устанавливали трансмиссию с автоматически подключаемым полным приводом через межосевую вискомуфту, что вызывает промедление с подключением заднего моста и ограничивает реальную  проходимость, тем более, что демультипликатор здесь не предусмотрен в принципе. Поэтому, на CR-V предпочтительнее именно «автомат», позволяющий трогаться плавно, да и небесполезный в уличных пробках. Ресурс автоматической КП достаточно велик, а износ начинает проявляться постепенно, однако переборка «автомата» дело достаточно дорогостоящее. Чтобы продлить жизнь «коробке» необходимо менять масло в два раза чаще, чем этого требует инструкция по эксплуатации.
CR-V отличает знаменитая «хондовская» динамичность, практически легковая управляемость и отличная функциональность салона, в сочетании с терпимостью к отечественным колдобинам и возможностью более уверенно чувствовать себя в дорожном потоке благодаря более высокой посадке. Многих покупателей подкупила и такая милая принадлежность, как раскладной столик, в сложенном виде исполняющий функцию пола багажного отсека. Кроме того, в багажнике предусмотрены 12-вольтовая розетка, крючки для сумок. Салон CR-V напоминает все более популярные компактные компакт-вэны благодаря совершенно ровному полу салона, ведь даже селектор «автомата» по-американски размещен на рулевой колонке (рычаг ручной КП все же на полу), а узкий, но настоящий проход между передними сиденьями можно перекрыть подлокотниками с углублениями под стаканы. Заднее сиденье разделено на две половинки и откидной подлокотник, причем наклон спинок регулируемый, т.е. в CR-V фактически четыре полноценных кресла. Под передними сиденьями размещены специальные поддоны для вещей (очень удобно, когда надо сложить грязную обувь или одежду). Оснащение салона у CR-V  достаточно приличное, у большинства экземпляров, встречающихся на нашем рынке, наличествует полный электропакет, центральный замок, кондиционер, люк в крыше, релинги и т.д. Панель CR-V  не перегружена приборами и выглядит современно и на модели первого выпуска. Как и все японские модели, CR-V в целом неплохо защищена против коррозии, но осматривать автомобили более ранних лет выпуска все же нужно, ведь коррозия может быть следствием аварии.
Honda CR-V отлично подходит тем, кому нужен динамичный автомобиль, способный без проблем проехать несколько километров плохой дороги до дачи, а также уверенно передвигаться по скользким и заснеженным дорогам, но считать его настоящим внедорожником не стоит. Особого внимания в данной модели требует трансмиссия, иначе дорогостоящий ремонт понадобится раньше времени.  При выборе автомобиля лучше ориентироваться на более дорогие экземпляры, привезенные из Европы. Надо также учитывать, что фирменный сервис Honda в России дорогой.

Возможные неисправности:
Двигатель:
Течь охлаждающей жидкости из-за перегрева мотора или старого антифриза.
Загрязнение пространства между радиаторами двигателя и кондиционера (тополиный пух и т.д.).  
Увеличенный расход топлива (при износе и неисправности свечей, пробег 20 тыс. км).
Отказы мотора из-за загрязненной топливной системы (форсунки, каналы дроссельной заслонки и регулятора холостого хода).
Подтекание масла через прокладку клапанной крышки при ее неправильной установке.
Возможность повреждения двигателя из-за износа ремня ГРМ (ресурс 100 тыс. км, но на подержанном автомобиле необходима превентивная замена).
Шум из-за изношенного ролика натяжения ремня кондиционера (80 тыс. км).
Повреждение слабой защиты двигателя и низко расположенного глушителя.

Трансмиссия:
Закисание контактов селектора «автомата» (в положении ниже D).
Износ первого и второго фрикционов (150 тыс. км).
Повышенный износ сцепления и маховика двигателя на версиях с механической КП при интенсивной езде по бездорожью.
Повышенный износ крестовин карданного вала (механическая КП - 80 тыс. км, «автомат» - 120 тыс. км).
Вой гидромуфты привода заднего моста из-за быстрого загрязнения масла в редукторе (замена через 40 тыс. км).

Рулевое управление и ходовая часть:
Износ стоек и втулок переднего стабилизатора.
Износ подшипников передних ступиц при интенсивной манере езды (60-80 тыс. км).
Растрескивание сайлентблоков продольных рычагов задней подвески (достать отдельные сайлентблоки возможно только у независимых торговцев запчастями) (90 тыс. км).
Необходима своевременная замена внутренних сайлентблоков верхних поперечных рычагов задней подвески (100 тыс. км).
Люфт рулевой рейки из-за износа пластмассовой втулки (замена после 150 тыс. км).

Тормоза:
Для долговечной работы (свыше 100 тыс. км) необходимо очищать механизмы от грязи.
Выход из строя задних датчиков ABS.

Электрооборудование:
Не на всех ввезенных в страну перегонщиками машинах есть кондиционеры. 
Утечка фреона из системы кондиционера из-за повреждения магистрали проходящей перед радиатором.
Выход на некоторых экземплярах из строя дорогой муфты включения кондиционера.

Кузов:
Повреждение переднего бампера.
Закисание замков задних дверей.
Заедание стекол боковых дверей из-за загрязнения и износа направляющих.

« назад
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
далее »
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.