На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet


Страна производства
Германия и др.
Производитель
Daimler-Benz AG
Кузов
несущий
Обозначение платформы (заводской индекс)
седан - W124
универсал - T124
купе и кабриолет - С124
Тип кузова
седан/ универсал/ купе/ кабриолет
Число дверей
2/ 4/ 5
Число мест
4/ 5 (лимузин - 7)
Тип привода
задний или постоянный полный привод (4MATIC),
двигатель впереди продольно
Конструкция подвесок:
     передняя
подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах
     задняя
независимая многорычажная
Габаритные размеры, мм:
     седан
4740х1740х1431
     универсал
4765х1740х1490
     купе
4655х1740х1395
     кабриолет
4655х1740х1391
     лимузин
5540х1740х1431
Колесная база, мм
    седан/ универсал
2800
    лимузин
3600
    купе/ кабриолет
2715
Клиренс, мм
от 140 до 160
Объем багажного отделения, л:
     седан
520
     универсал
580/ 2180
     купе
480
     кабриолет
300
Снаряженная масса, кг
от 1350 до 1710
Коробка передач
механическая, 4- или 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая
Шины
195/65 R15 или 215/55 R16

Хронология производства
Январь 1985 г.
Начало производства седанов Mercedes-Benz W124
Сентябрь 1985 г.
Универсал T124
Март 1987 г.
Полноприводные модификации (4MATIC)
Май 1987 г.
Купе C124, турбодизельные миодификации
Сентябрь 1988 г.
АBS серийно на всех модификациях
Февраль 1989 г.
Модернизированные дизели
Сентябрь 1989 г.
Модернизация, новые двигатели
Май 1990 г.
Лимузин
Сентябрь 1990 г.
Mercedes-Benz 500E
Август 1991 г.
Кабриолет C124
Сентябрь 1992 г.
Модернизация, новые двигатели с 4-мя клапанами на цилиндр, версия 320E, базовая 5-ступенчатая механическая КП
Июнь 1993 г.
Рестайлинг, модернизация, смена индексов (E-Class), новые и модернизированные двигатели
Июнь 1995 г.
Окончание производства серии W124 в Германии, новое поколение C-Class W210

Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Н•м
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
Mercedes-Benz 200
БК/ 4R/ 8
1997
109
170
187
12,6
8,5/11,2
Mercedes-Benz 200E
БВ/ 4R/ 8
1996
118
172
193
12,0
9,0/11,4
Mercedes-Benz 200E
БВ/ 4R/ 16
1998
136
190
200
11,5
8,0/11,3
Mercedes-Benz 220E
БВ/ 4R/ 16
2199
150
210
210
10,6
8,2/11,4
Mercedes-Benz 230E
БВ/ 4R/ 8
2298
132
198
200
11,3
9,0/11,9
Mercedes-Benz 260E
БВ/ R6/ 12
2597
160
220
215
9,8
10,1/14,5
Mercedes-Benz E280
БВ/ R6/ 24
2799
197
270
230
9,1
9,6/14,6
Mercedes-Benz 300E
БВ/ R6/ 12
2960
180
255
225
8,7
10,0/14,6
Mercedes-Benz 300E
БВ/ R6/ 24
2960
220
265
237
8,0
10,3/14,8
Mercedes-Benz E320
БВ/ R6/ 24
3199
220
310
235
8,0
10,0/14,7
Mercedes-Benz 400E
БВ/ V8/ 32
4196
279
400
250 (огр.)
7,2
11,1/15,0
Mercedes-Benz 500E
БВ/ V8/ 32
4973
326
480
250 (огр.)
6,1
12,3/17,5
Mercedes-Benz E60 AMG
БВ/ V8/ 32
5956
381
470
250 (огр.)
5,4
11,9/16,0
Mercedes-Benz 200D
Д/ 4R/ 8
1997
75
126
160
18,5
6,7/7,9
Mercedes-Benz 250D
Д/ 5R/ 10
2497
94
158
175
16,5
7,0/8,9
Mercedes-Benz 250TD
ДТ/ 5R/ 10
2497
126
231
198
12,3
7,4/9,6
Mercedes-Benz 300D
Д/ R6/ 12
2996
113
191
190
13,7
7,0/9,8
Mercedes-Benz 300TD
ДТ/ R6/ 12
2996
147
273
202
10,9
8,1/9,3
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БВМК - бензиновый, впрыск, механический компрессор; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 70
Диапазон цен на Mercedes-Benz 200, $
от 2700 до 4000
Диапазон цен на Mercedes-Benz 200E, $
от 3400 до 6500
Диапазон цен на Mercedes-Benz E220/230E, $
от 3750 до 7000
Диапазон цен на Mercedes-Benz 280E, $
от 6500 до 9500
Диапазон цен на Mercedes-Benz 300E, $
от 6800 до 9850
Диапазон цен на Mercedes-Benz E320, $
от 10 000 до 14 500
Диапазон цен на Mercedes-Benz 500E, $
от 8500 до 10 500
Диапазон цен на Mercedes-Benz 200D/ TD, $
от 4000 до 7500
Диапазон цен на Mercedes-Benz 250D/ TD, $
от 4700 до 8600
Диапазон цен на Mercedes-Benz 300D/ TD, $
от 5500 до 9300
Диапазон цен на Mercedes-Benz С124 Coupe, $
от 7500 до 14 000

Самой популярной моделью Mercedes-Benz у нас в стране по-прежнему остается серия W124 (после рестайлинга 1993 года перед цифрами начали ставить букву Е, по которой модель стали называть E-Сlass). Она представлена модификациями от скромных по оснащению седанов-такси с маломощными дизелями до кабриолетов и тюнинговых версий с расточенными двигателями V8. Дизайн «124-й», признанный теперь образцово-классическим, был логическим развитием стайлинга более ранней «190-й» модели. От нее перешла также схема многорычажной задней подвески, обеспечившей вкупе с продуманным рулевым управлением с демпфером по-настоящему «благородную» управляемость.Салон W124 заметно устарел. В то же время эргономика водительского места с огромными диапазонами регулировок практически идеальна. Можно дистанционно отрегулировать даже положение подголовника, а на моделях последних лет выпуска установлены электрорегулировки сидений современного типа. Встречаются семь вариантов отделки интерьера, от простого гобелена до кожи и деревянных вставок, но у абсолютного большинства представленных на рынке W124 салоны обветшали настолько, что раздражают скрипом пружин сидений. Кстати, изношенность салона точнее свидетельствует о фактическом возрасте машины, чем «идеальное» состояние кузова (которое может скрывать послеаварийный ремонт) и «обнуленный» одометр. Большой багажник седана оборудован хорошим освещением, практичными карманами для мелких вещей и инструмента и отличается низкой погрузочной высотой. Универсал с добавочной литерой T (Touring) в индексе практичнее за счет дополнительного двухместного сиденья для подростков в багажном отделении, а его среднее сиденье можно сложить в пропорции 2:1. Задняя гидроподвеска автоматически сохраняет неизменным уровень кузова над дорогой, но выходит из строя чаще обычной. Двухдверные версии с кузовами купе-хардтоп без средней стойки уже утратили свой шарм, но в остальном ничуть не хуже седанов. А вот кабриолетов с автоматически складывающимся верхом к нам в страну почти не завозили. Довольно редки и версии 4Matic с очень сложной полноприводной трансмиссией, не отличающейся за давностью лет ни надежностью, ни ремонтопригодностью. Зато базовый заднеприводный W124 при надлежащем уходе способен пройти до 2 млн. км (!). Впрочем, такой пробег скорее характерен для машин, использовавшихся в качестве такси и, соответственно, изношенных запредельно. На W124 устанавливали чрезвычайно много разных двигателей - от «четверок» до V8, и если бензиновые ни в чем конкурентов не обходили, то дизелям равных на мировом рынке не было (их ресурс может достигать 1 млн. км). Бензиновые моторы оснащали системой механического впрыска с электронным управлением, способным работать даже при отказе электронного блока или на одной форсунке. Но уж если ремонт потребовался, то надо быть готовым к большим тратам. На бензиновых моделях особенно дорого стоит распределитель-дозатор, а у дизелей традиционно - топливный насос высокого давления (ТНВД). Последний в новом состоянии вообще может стоить, как российская новая малолитражка. Выход из строя каталитического нейтрализатора тоже не смертелен (катализатор пробивается насквозь, а впрыск перепрограммируется). Многие боятся якобы «сверхдорогого» бензонасоса, но его выход из строя - «это фантастика»: не чаще, чем у аналогов, и стоит он не дороже (просто нельзя ездить до последней капли бензина в баке). Модели первых лет выпуска (до конца 80-х) оснащали простыми одновальными головками блока двигателя с приводом ГРМ однорядной цепью, что не очень хорошо по причине ее относительно быстрого износа (в сравнении с прочими узлами и агрегатами). Некоторые версии с «четверками» снабжали 4-ступенчатой механической КП. В целом коробки передач Mercedes-Benz весьма надежны, хотя даже механические требуют специального масла для «автоматов». Отличающаяся большим ресурсом подвеска при солидном пробеге начинает требовать все больше внимания, особенно пятирычажная задняя - ее приходится перебирать едва ли не каждый год. Определяющим моментом при покупке Mercedes-Benz Е-Class должен стать тщательный осмотр двигателя, ходовой части и кузова, причем какие-либо потеки масла, люфты рычагов и закрашенная ржавчина недопустимы. Двигатель необходимо прослушивать в холодном состоянии: именно тогда проявляются все «износные» шумы. В салоне особенно бросаются в глаза износ и усталостные разрушения панели приборов, деталей оформления интерьера, обивки сидений, потолка и дверей.
Внимание! При покупке любой модели Mercedes-Benz тщательно проверяйте подлинность всех номеров кузова и двигателя, документы на автомобиль, комплектность ключей и «чистоту на угон».

Возможные проблемы
Двигатель: 
Трещины на шкиве привода генератора, вентилятора и усилителя рулевого управления.
Коррозия и трещины в системе выпуска.
Дефекты топливных насосов (двигатели с впрыском топлива).
Плохо закреплена крышка масляного патрубка.
Выход из строя прокладок головки блока цилиндров (до 1987 г.).
Быстрый износ гидравлических толкателей.
Дефекты головки блока цилиндров.
Вытягивание однорядной цепи распределительного вала.
Негерметичная трубка радиатора.
Трансмиссия:
Износ привода переключения передач.
Износ автоматической КП и неровная работа двигателя при неполадках в центральной пневмосистеме.
Ходовая часть:
Неравномерное действие стояночного тормоза.
Большой ход педали тормоза.
Износ сайлентблоков передней и задней подвесок.
Износ демпфера рулевого управления.
Электрооборудование:
Дефекты и неисправности генератора (купе и седаны).
Дефекты систем зажигания (6-цилиндровые двигатели).
Отказы электростеклоподъемников.
Кузов:
Плохая подгонка панели приборов и люка в крыше.
Дефекты центральной блокировки замков.
Скрип сидений означает большой износ автомобиля в целом.
Поломка электропривода люка в крыше.
Тускнеет свет фар.




Седан Mercedes-Benz C-Class W202 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Седан Mercedes-Benz C-Class W202 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Седан Mercedes-Benz C-Class W202 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Седан Mercedes-Benz C-Class W202 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Универсал Mercedes-Benz C-Class W202 T-Model (1996 г.) ©DaimlerChrysler
Универсал Mercedes-Benz C-Class W202 T-Model (1996 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz C-Class W202 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz C-Class W202 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Седан Mercedes-Benz C-Class W202 после рестайлинга (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Седан Mercedes-Benz C-Class W202 после рестайлинга (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Универсал Mercedes-Benz C-Class W202 T-Model после рестайлинга (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Универсал Mercedes-Benz C-Class W202 T-Model после рестайлинга (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz C-Class W202 после рестайлинга (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz C-Class W202 после рестайлинга (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Родстер Mercedes-Benz SLK R127 ©DaimlerChrysler
Родстер Mercedes-Benz SLK R127 ©DaimlerChrysler

« назад
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
далее »
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.