На главную Добавить в избранное Контакты Карта сайта
 
Автомобили отечественного производства
Автомобили импортного производства для европейского рынка
Audi 100 / Audi 100 Quattro / Audi 100 Avant / Audi 100 Avant Quattro / Audi 100 S4 / Audi A6 / Audi A6 Quattro / A6 Avant Quattro
Audi 80 / Audi 80 Quattro / Audi 80 Avant (B4) / Audi 80 Avant Quattro (B4) / Audi 90 / Audi 90 Quattro / Audi Coupe / Audi 80 S2 / Audi 80 RS2 Avant / Audi Cabriolet
Audi A3 / Audi A3 Quattro / Audi S3
Audi A4 / Audi A4 Quattro / Audi A4 Avant / Audi A4 Avant Quattro / Audi S4 / Audi S4 Avant / Audi RS4
Audi A6 / Audi A6 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Avant Quattro / Audi S6 / Audi S6 Avant / Audi RS6 / Audi A6 Allroad Quattro
Audi A8 / Audi A8 Quattro / Audi A8 Lang / Audi S8
BMW 3 серии / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 3 серии (E46) / BMW Compact / BMW 3 серии Coupe / BMW 3 серии Touring / BMW 3 серии Convertible / BMW M3
BMW 5 серии (E34) / BMW 5 серии Touring / BMW M5
BMW 5 серии (E39) / BMW 5 серии Touring / BMW M5 / BMW M5 Touring
BMW 7 серии (E32) / BMW 7 серии (E38)
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy
Citroёn Xantia / Citroёn Xantia Break
Citroёn XM / Citroёn XM Break
Citroёn Xsara / Citroёn Xsara VTS / Citroёn Xsara Break
Daewoo Espero
Daewoo Nexia / Daewoo Cielo / Daewoo Racer
Daewoo Tico
FIAT Bravo / FIAT Brava / FIAT Marea / FIAT Marea Weekend
FIAT Punto / FIAT Punto II / FIAT Punto Cabrio
FIAT Tipo / FIAT Tempra / FIAT Tempra Station Wagon
FIAT Uno
Ford Escort / Ford Orion / Ford Escort Turnier / Ford Escort Cabriolet
Ford Explorer / Mercury Mountaineer
Ford Focus Hatchbak / Ford Focus Sedan / Ford Focus Wagon / Ford Focus Cosworth / Ford Focus RS / Ford Focus ST 170
Ford Mondeo Hatchback / Ford Mondeo Sedan / Ford Mondeo Turnier / Ford Contour / Mercury Mystique
Ford Scorpio Hatchback / Ford Scorpio Sedan / Ford Scorpio Turnier
Ford Sierra Hatchback / Ford Sierra XR3 / Ford Sierra Sedan / Ford Sierra Turnier
Ford Transit / Ford Tourneo
Honda Civic / Honda Civic Aerodeck / Honda Civic Coupe / Honda CR-X / Honda Civic Shuttle / Rover 200 / Rover 400
Honda Accord / Honda Accord Aerodeck / Honda Accord Coupe / Honda Integra
Honda CR-V
Hyundai Lantra / Hyundai Lantra Wagon / Hyundai Elantra / Hyundai Avante
Hyundai Accent / Hyundai Pony / Excel
Hyundai Sonata / Hyundai Sonica
Jeep Cherokee / Jeep Wagoneer / Jeep Cherokee Country
Jeep Grand Cherokee
KIA Avella / KIA Avella Delta / Ford Aspire / Ford Festiva
KIA Clarus / KIA Credos / KIA Clarus Wagon / KIA Parktown
KIA Rio Sedan / KIA Rio Wagon
KIA Sephia / KIA Shuma / KIA Sephia II / KIA Spectra / KIA Shuma II / KIA Mentor
KIA Sportage / KIA Grand Sportage / KIA Sportage Cabriolet
Land Rover Discovery
Mazda 323 / Mazda 323F / Mazda Protege / Mazda Mazdaspeed
Mazda 626 / Mazda MX-6 / Xedos 6
Mercedes-Benz 190
Mercedes-Benz C-Class / Mercedes-Benz C-Class T-Model / Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz W124 / Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz E-Class Coupe / Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class / Mercedes-Benz E-Class T-Model / Mercedes-Benz CLK / Mercedes-Benz CLK Cabriolet
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Colt / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Lancer Wagon / Libero
Mitsubishi Pajero / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun (V20 / V30-type)
Nissan Almera / Nissan Sunny / Nissan Almera Tino
Nissan Maxima / Nissan Maxima QX
Nissan Patrol GR
Nissan Primera Hatchback / Nissan Primera Sedan / Nissan Primera Wagon / Nissan Primera Traveller
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Classic / Opel Astra Caravan / Opel Astra Cabrio
Opel Astra Hatchback / Opel Astra Sedan / Opel Astra Caravan / Opel Astra Coupe / Opel Astra Cabrio / B-serie
Opel Frontera / Opel Frontera Sport / Opel Frontera Sport Cabriolet
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Opel Senator
Opel Omega / Opel Omega Caravan / Cadillac Catera
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan / Opel Calibra
Opel Vectra Hatchback / Opel Vectra Sedan / Opel Vectra Caravan
Peugeot 206 / Peugeot 206 SW / Peugeot 206 CC
Peugeot 306 / Peugeot 306 Sedan / Peugeot 306 SW / Peugeot 306 Cabriolet
Peugeot 405 / Peugeot 405 Break
Peugeot 406 / Peugeot 406 Break / Peugeot 406 Coupe
Renault 19 Hatchback / Renault 19 Shamade / Renault 19 Cabrio / Renault 19 Europa
Renault Clio / Renault Clio Symbol / Renault Symbol
Renault Laguna / Renault Laguna Break / Grandtour / Nevada
Renault Megane Hatchback / Renault Megane Classic / Renault Megane Break / Renault Megane Coach / Renault Megane Cabrio / Renault Megane Scenic / Scenic RX4
Renault Safrane
SAAB 9-5 / SAAB 9-5 Wagon
SAAB 9000 / SAAB 9000 CS / SAAB 9000 CD
SAAB 900 / SAAB 900 Coupe / SAAB 900 Cabrio / SAAB 9-3 SAAB 9-3 Coupe / SAAB 9-3 Cabrio
Skoda Felicia / Skoda Felicia Kombi / Skoda Pickup / Skoda Canopy
Skoda Octavia / Skoda Octavia Kombi
SsangYong (Daewoo) Musso
Subaru Impreza / Subaru Impreza Coupe / Subaru Impreza Sportwagon
Subaru Legacy / Subaru Legacy Wagon / Subaru Outback
Suzuki Vitara / Suzuki Grand Vitara / Suzuki Vitara Cabrio / Suzuki Grand Vitara Cabrio
Toyota Camry / Toyota Camry Coupe / Toyota Camry Wagon
Toyota Carina E / Toyota Carina Sportwagon / Toyota Avensis / Toyota Avensis Wagon
Toyota Corolla Sedan / Toyota Corolla Compact / Toyota Corolla Liftbeck / Toyota Corolla Wagon
Toyota Land Cruiser 70 / Toyota Land Cruiser II / Prado / Toyota Land Cruiser Prado KJ90 / Toyota Land Cruiser Colorado KJ90
Toyota Land Cruiser 80 / Sahara / Lexus LX450 / Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470
Toyota RAV4
Volkswagen Golf / Volkswagen Golf Variant / Volkswagen Vento / Volkswagen Bora / Volkswagen Golf Cabriolet / Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat / Volkswagen Passat W8 / Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Polo / Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Variant
Volkswagen Transporter
Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480 / Volvo 480 Cabrio
Volvo 850 / Volvo 850 Wagon / Volvo S70 / Volvo V70 / Volvo V70 Cross Country / Volvo C70 / Volvo С70 Cabrio
Volvo 940 / Volvo 940 Wagon / Volvo Polar / Volvo Polar Wagon / Volvo 960 / Volvo 960 Wagon / Volvo S90 / Volvo S90 Long / Volvo V90
Volvo S40 / Volvo V40
Автомобили японского производства с правым рулем 90-х годов
Автомобили отечественного производства 50-80-х годов (Автоклассика)
Автомобили импортного производства 70-80-ходов (Автоклассика)

распечатать

Mercedes-Benz M-Class


Страна производства
США, Австрия
Производитель
DaimlerChrysler AG
Кузов
интегрированная с кузовом рама (monoframe)
Обозначение платформы (заводской индекс)
W163
Тип кузова
универсал
Число дверей
5
Число мест
5
Тип привода
постоянный полный привод с демультипликатором и электронной противобуксовочной системой, двигатель впереди продольно
Конструкция подвесок:
     передняя
торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах
     задняя
независимая на двойных поперечных рычагах
(по заказу пневмоподвеска).
Габаритные размеры, мм
1996-2000 гг.
4587х1833х1807
с 2001 г.
4638х1840х1820
Колесная база, мм
2820
Клиренс, мм
204
Объем багажного отделения, л
635/2020
Снаряженная масса, кг
от 1855 до 2325
Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая
или автоматическая, 5-ступенчатая
Шины
235/60 R16 или 255/55 R16

Хронология производства
Июнь 1997 г.
Начало производства Mercedes-Benz M-Class
Март 1998 г.
Начало  экспорта в Европу, версия Mercedes-Benz ML230 с 5-ступенчатой МКП
Июнь 1998 г.
Mercedes-Benz ML430
Май 1999 г.
Начало экспорта Mercedes-Benz ML430 в Германию
Декабрь 1999 г.
Версии ML270 CDI (турбодизель с системой common rail) и ML55 AMG,
начало сборки в Австрии (Steyr)
Март 2000 г.
Снятие с производства ML230
Июнь 2001 г.
Рестайлинг, модернизация, новый мотор 3,2 л V6
Июнь 2001 г.
Прекращение производства ML55 AMG
Сентябрь 2001 г.
Версия ML400 CDI (турбодизель с системой common rail)
Осень 2002 г.
Новый мотор 3,7 л V6 (ML350)  
       
Модификация
Тип двигателя/число клапанов*
Рабочий объем, л
Мощность, л.с.
Макси-мальный крутящий момент, Н•м
Максима-льная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л
ML230
БВ/ 4R/ 16
2295
150
220
177
12,3
10,0/16,5
ML320
БВ/ V6/ 18
3199
218
310
200
9,5
9,9/17,6
ML350
БВ/ V6/ 18
3724
245
346
207
8,8
10,5/18,6
ML430
БВ/ V8/ 24
4266
271
400
212
7,9
11,3/19,0
ML500
БВ/ V8/ 24
4966
292
440
222
7,7
12,9/20,9
ML55 AMG
БВ/ V8/ 24
5439
347
510
235
6,8
14,2/22,1
ML270 CDI
ДНВТ/ R5/ 20
2685
163
370 (400)**
185
11,7
9,4/12,4
ML400 CDI
ДНВТ V8/ 32
3996
250
560
210
8,1
10,8/14,9
* БВ - бензиновый, впрыск; БВТ - бензиновый, впрыск, турбонаддув; БВ2Т - бензиновый, впрыск, два турбонагнетателя; БВМК - бензиновый, впрыск, механический компрессор; БК - бензиновый, карбюратор; Д - дизель; ДНВ - дизель с непосредственным впрыском; ДТ - дизель, турбонаддув; ДНВТ - дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув.
** В скобках - с автоматической КП.

Стоимость нормо-часа (СТО, Москва), $
от 70
Диапазон цен на Mercedes-Benz ML230, $
от 19 500 до 22 000
Диапазон цен на Mercedes-Benz ML320, $
от 22 000 до 45 000
Диапазон цен на Mercedes-Benz ML430, $
от 27 000 до 53 000
Диапазон цен на Mercedes-Benz ML500, $
от 42 000 до 60 000
Диапазон цен на Mercedes-Benz ML55 AMG, $
от 53 500 до 70 000
Диапазон цен на Mercedes-Benz ML270 CDI, $
от 38 000 до 50 000

Внедорожник Mercedes-Benz M-class (заводской индекс W163) был одним из первых «европейцев» в зарождающемся классе компактных престижных SUV. Его производство (и сбыт) были развернуты непосредственно в США, где, кстати, и предполагался основной рынок сбыта. По представлениям тогдашней американской публики компактный внедорожник по определению не мог стоить слишком дорого (более $35 тыс.), поэтому экстерьер, отделку салона и уровень комплектации M-Сlass пришлось упростить (в сравнении с прототипом 1995 года), что в свою очередь вызвало некоторое разочарование истинных поклонников «трехлучевой звезды». Впрочем, эти недочеты были быстро устранены, и продажи M-Class начали расти как на дрожжах. Уже через два года после дебюта пришлось организовать сборку «эмки» и на заводе Steyr-Puch в австрийском Граце, параллельно с заслуженной моделью G-Сlass. Выполненный в характерном фирменном стиле передок M-Сlass обеспечивает ему достаточную узнаваемость, но сзади этот пятидверный SUV невыразительный, и был бы неотличим от американских одноклассников, если бы не эмблема и шильдики. В 2000 году последовал рестайлинг модели, принесший ей измененные бамперы, более совершенные электронные системы и модную светотехнику каплеобразной формы (по заказу биксеноновую), в корпусах зеркал заднего вида появились светодиодные повторители указателей поворота, стандартными стали 17-дюймовые легкосплавные колеса, а топ-версию ML500 оснастили хромированными ручками дверей и решеткой радиатора. В интерьере были использованы дорогой пластик, кожа, консоль оформлена вставками из полированного дерева. К обширному набору опций добавили климат-контроль с отдельным управлением для пассажиров заднего ряда. Перечень средств пассивной безопасности, кроме ремней с преднатягом и фиксацией, полного комплекта передних подушек безопасности, пополнился оконными «занавесками», которые надежно защищают головы ездоков при боковом ударе или опрокидывании. Просторный салон, в котором можно разместить до трех рядов сидений (получив семь мест) или, напротив, снять третий ряд, сдвинуть в продольном направлении средний или вообще сложить (предварительно сняв подголовники), получить огромный багажник. Модернизация упростила этот процесс, но в целом по функциональности M-Сlass уже уступает конкурентам, салоны которых можно трансформировать, почти как на мини-вэнах. Рамное шасси M-Class отнюдь не означает, что модель уступает по уровню безопасности более современным одноклассникам с несущими кузовами: и у нее предусмотрены «зоны деформации» рамы и кузова, снижающие энергию удара при аварии. В отличие от G-Class на «эмке» применена полностью независимая подвеска, что заметно улучшает ее поведение на обычных дорогах - автомобиль меньше кренится в поворотах и не раскачивается на неровностях, сохраняя при этом должный комфорт. Электронная система 4-ETS заменяет блокировку межосевого и межколесных дифференциалов, работая совместно с усовершенствованными по быстродействию и плавности работы системами ESP (стабилизации) и ABS с перераспределением тормозных усилий. Впрочем, покорять действительно тяжелое бездорожье на M-Сlass не стоит, так как ремонт трансмиссии и ходовой части может обойтись очень дорого. Стихия этого внедорожника - быстрая и комфортабельная езда по шоссе любого качества и «скользкости». Но надо помнить, что все сложные электронные системы и устройства безотказно работают только при фирменном обслуживании и не любят скоростной езды по открытым канализационным люкам. Из всей гаммы двигателей на M-Сlass наиболее хорош 3,2-литровый мотор V6, обеспечивающий оптимальное сочетание динамики и сравнительно умеренного расхода топлива. «Четверка» на модели ML230 откровенно слабовата, поэтому от нее и отказались в 2000 году. Экономичный 2,7-литровый турбодизель с непосредственным впрыском (агрегатируемый с механической 5-ступенчатой КП, остальные моторы устанавливают только с 5-ступенчатым «автоматом»), несмотря на сложность конструкции, не очень страдает от нашего дизтоплива (но лучше заправляться на хорошо зарекомендовавших себя АЗС). Топ-версия ML500 с мощным 5-литровым V8 демонстрирует потрясающие динамику и «аппетит». Но угнаться за тюнинговым ML55 AMG, разгон которого до «сотни» занимает всего 6,8 с, а максимальная скорость составляет 235 км/ч, сможет не каждое купе спортивного типа. Престижность M-Сlass не только достоинство, но и беда этой модели, которая, с одной стороны, долго сохраняет высокую потребительскую стоимость, а с другой, из-за этого же находится в числе лидеров по угонам. Поэтому проверять такую машину при покупке надо самым тщательным образом по всем аспектам (вплоть до номера магнитолы), иначе шанс «нарваться» на экземпляр с «темным прошлым» чрезвычайно велик. Предпочтительнее машины в «европейском» или «канадском» исполнениях - они лучше приспособлены к зимней эксплуатации.
Внимание! Интенсивно эксплуатировавшиеся, но «свежие» машины из служб сопровождения можно отличить по сколам на передке и сильно изношенным или совсем новым колесам, машины с большим пробегом по бездорожью, «джиперские» с вмятинами на ходовой части также лучше избегать
Тщательно проверяйте VIN-код автомобиля при покупке (слишком велик шанс «нарваться» на перебитые номера).

Возможные проблемы
Двигатель:
Перегрев двигателей из-за загрязненного радиатора.
Плохое прилегание клапанов к седлам на двигателях V6 (с 1997 г.).
Течь масла из-под прокладки головки блока цилиндров шестицилиндровых моторов. Быстрое засорение топливного фильтра.
Засорение плунжерных пар дизелей.
Вытягивание цепи ГРМ (80-100 тыс. км).
Течь патрубков системы охлаждения.
Выход из строя турбонаддува дизеля (до 200 тыс. км).
Ходовая часть:
Течь сальников насоса гидроусилителя рулевого управления на двигателе V8.
Быстрый износ подвески при скоростной езде по плохим дорогам.
Электрооборудование:
Неполадки в работе бортовой электроники.
Кузов:
Коррозия контакта неоновой подсветки порогов на дорогих версиях.




Mercedes-Benz 500 GE W463 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz 500 GE W463 (1993 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G300 TD W463 (1996 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G300 TD W463 (1996 г.) ©DaimlerChrysler
Кабриолет Mercedes-Benz G32 Cabriolet W463 (1994 г.) ©DaimlerChrysler
Кабриолет Mercedes-Benz G32 Cabriolet W463 (1994 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G300 TD W463 (1996 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G300 TD W463 (1996 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz G-Class W463 (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz G-Class W463 (1997 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G500 W463 (1998 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G500 W463 (1998 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G500 W463 после модернизации (2001 г.) ©DaimlerChrysler
Mercedes-Benz G500 W463 после модернизации (2001 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz G-Class W463 после модернизации (2001 г.) ©DaimlerChrysler
Панель приборов Mercedes-Benz G-Class W463 после модернизации (2001 г.) ©DaimlerChrysler

« назад
Mercedes-Benz Gelaendewagen / Mercedes-Benz G-Class / Mercedes-Benz G-Class Cabriolet
далее »
Mercedes-Benz S-Class / Mercedes-Benz SEC / CL / Mercedes-Benz SL




Copyright © 2009 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.